近年、中国経済の急速な発展により、人々の生活水準も大幅に改善され、さまざまな産業が徐々に発展して拡大しています。この車は、交通手段として、人々の生活においてますます重要な役割を果たしています。自動車の需要も増加しており、中国の自動車製造業の活況を呈しています。
自動車のスタンピングは、自動車製造分野のより重要な部分として死亡し、自動車製造業界の開発は不可分な関係を持っています。自動車部品の製造に適用される型型のスタンピングは、自動車生産の効率を効果的に改善し、従来の金型製造技術に存在するいくつかの問題に対するターゲットソリューションにより、生産効率をさらに高め、製品の品質を向上させることができます。
自動車スタンピング金型設計技術
デザインのアイデア
金型の設計は、スタンピングプロセス設計、金型表面設計、構造設計の3つの部分に分けられます。金型設計のさまざまな段階では、金型スタンピングプロセス設計は、製品の描画要件に基づいている必要があります。前提の製品品質特性を満たすために、金型のコスト、材料コストの最小化、製造サイクルの短縮を検討する必要があります。また、金型の機密性を考慮する必要がありますが、金型自動生産の運用性も考慮する必要があります。たとえば、凹型と凸型の間のギャップの設計では、設計者は、実際の金型デバッグエクスペリエンス、繰り返し計算を組み合わせたシミュレーションと分析ソフトウェアを使用する必要があります。多数の表面製品の問題と精度の問題を生成します（図1）。次のアイデアは、デザインで参照できます。
（1）ベンチマークカーを分析します。
（1）ベンチマークカーのサンプルを分析し、部品の痕跡を確認し、製造プロセスを決定します。たとえば、ストレッチトレース、トリミングの痕跡、フランジングトレースなどに表示されます。
cossion独自のプロセス条件、プロセスプログラムの合理的な調整と組み合わせる。
（2）同様の部分の調査。
ofこのパートの開発プロセスにどのような問題が存在するかを理解するために、同じ一連のモデルの製品を理解します。
reference参照部品を見つけて、それに関する情報を収集します。プロセス計画、製品番号の金型、成形プロセス部品、完成部品を確認してください。
金型デバッグレポート、金型修正記録シート、生産レポート、および金型設計の開始から金型の最終配信までの部品に関連するその他の関連情報を見つけます。
warty実際の生産状況を理解してください。
●形成性は何ですか？成形の難しさは何ですか（どの部分が良いのか、どの部分が悪いのか）。
●生産スケジュール、プロセスの数、およびネッキングを受けやすい部分を理解します。
●箱を輸送する方法と、箱に部品を配置する方法。
●機器のパラメーターを理解します。
●処理中の材料のグレード。
設計プロセス
自動車スタンピング金型の設計プロセスに関して、設計者は次のポイントに注意を払う必要があります。
（1）材料利用率の改善：大量の自動車生産のために、材料の利用率を改善することは、金型プロセス設計の最も重要な作業の1つです。材料利用率が数パーセントポイントを改善する限り、大量の材料コストを節約することができます。自動車のコスト削減は大きな役割を果たします。
（2）スタンピングプロセスを減らす：金型の設計動向は、部品の合併、左右の金型（正面玄関、後部ドアなど）の対称的なピース、ボード金型の内外（フロントフードなど）です。ボードの内側と外側）、上下のプレート型（荷物コンパートメントカバープレートの上下セクションなど）など、オリジナルのオリジナルの異なるピースのオリジナルの2つまたはそれ以上金型のセット、カビの組み合わせ、ますます多くのプロセスの数が、車全体の数を大幅に削減すると、スタンピングのコストを削減する上で重要な役割を果たします。
（3）スタンピング自動化：スタンピングラインの完全な自動化に適応するには、金型はロボット荷重と荷降ろし、廃棄物の自動放電、空気圧自動センサーデバイスなどが一般的に使用されているなどと見なす必要があります。
（4）問題の以前のモデルの生産プロセスに焦点を当てたシミュレーションと分析のためのコンピューターの使用。部品の交配関係を持つ部品の次元精度要件を把握します。簡単なリバウンドパーツ（アルミニウムドアの内側プレート、翼プレート、縦方向のビームなど）の場合、リバウンド計算である必要があり、リバウンド補償プログラムを開発する必要があります。金型のデバッグ時間の時間と、金型スクラップを再開するリスクを減らします。例としてフランジングリバウンド補償を取ります：製品構造に従って、リバウンドの方向を決定し、プロセスプログラムの設計にプロセスリバウンド角度を与えます。一般的なθ= 3°。
自動車スタンピング金型製造技術
現在、中国の自動車スタンピングダイ製造業で最も一般的に使用されている重要なテクノロジーには、CAEスタンピング分析と処理技術、高精度CNCプログラミング加工技術が含まれます。
中国の大規模な金型製造は通常、CAEスタンピング分析処理技術を適用してスタンピング部品形成のシミュレーション分析を実施します。この技術はかなり高いコア価値があり、この技術を使用して、周囲の部品のスタンピング中にあらゆる種類の問題を分析することがよくあります。時計は、後の表面製品の問題と精度の問題を効果的に減らすことができます。この技術は、中国の自動車産業の実際の生産条件と併せて使用されています。例：新しいモデルの迅速な導入により、カビ開発サイクルが深刻に不足しているため、自動車の金型業界に技術的な困難と大きな課題をもたらしますが、金型の設計と製造サイクルもより高い要件を提起しています。 SE分析技術の導入により、金型設計は迅速に更新できます。 SE分析テクノロジーを使用して、さまざまな角度とレベルからの新しいモデルカバーパーツの形成性を分析して、後のカビのデバッグ時間を短縮し、金型の開発サイクルを大幅に短縮し、スタンピング金型の開発効率を向上させます。
金型の高精度CNCプログラミング加工技術は、主に、金型表面の加工精度を改善し、機械加工の程度を改善し、金型表面の細かい設計を実現するなどの側面で具体化されています。主に達成するプログラミングテクノロジーの改善により、工作機械の精度とツール管理に加えて、高精度の機械加工。高精度の機械加工により、金型の精度は金型面のクランプが少なくなるという目標に達し、金型のデバッグ時間を大幅に短縮し、金型開発サイクルを短縮します。
自動車スタンピングダイのメンテナンス戦略
チッピングエッジの修復戦略
チッピングは、スタンピングダイの修復にしばしば直面する一種の障害であり、スタンピングダイの修理における重要なメンテナンスポイントでもあります。そのトリガーには多くの理由がありますが、どの理由も、金型と部品の品質と性能に悪影響を及ぼします。チッピングの程度が非常に小さい場合は、手動溶接および研削加工に手動研削盤を使用することができます。チッピングの程度が非常に大きい場合は、新しい挿入物を交換する必要があります。ダイ溶接だけでなく、適切なカビ溶接電極を選択します。一般に、ダイ溶接用に直接溶接ロッドを使用します。
BURR修復戦略
スタンピングダイの生産では、エッジ間のクリアランスが不十分なため、エッジバーの処理された部分は簡単すぎて他の品質の問題があります。エッジギャップは、それぞれ、金型ギャップ幅の各タイプのサイズと、各型の内部ギャップが合理的であることを確認するために対応する調整を行う他の要因に応じて、それぞれ悪いです。
フランジング悪いメンテナンス戦略
スタンピングでは、クリアランスが不十分なため、パーツフランジングプロセスのフランジングプロセス、フランジングの表面波、しわを引き起こすのが簡単ですが、オーバーシュートの寸法精度を引き起こし、車のアセンブリの精度に影響します。隙間が悪いには、凹面と凸型の間のギャップをチェックし、問題の位置を明確にする必要があり、その後、ギャップを調整して、金型研究を通じて調整する必要があります。
割れて修復戦略
スタンピングの生産では、部品の亀裂は、車両のパフォーマンスと安全性に影響を与える深刻な品質の問題であり、避ける必要があります。クラッキングの問題は、ダイストレッチリブ、バランスブロックを調整することで調整できます。コンプライパンの流入を制御する他の手段を減らすことができます。カビの表面粗さが部品の割れを引き起こすのに十分でない場合、金型を磨くことができます。亀裂の欠陥を排除するために、材料の流入の抵抗を減らします。
しわの悪いメンテナンス戦略
スタンプ生産では、しわも深刻な品質の問題、特に外側のカバーの外面表面でもあり、車両の外観の品質に深刻な影響を及ぼし、避けなければなりません。しわの問題が発生すると、カビの描画rib骨、バランスをとるブロックのバランスをとることで、シート材料の流入を制御できます。