ความเครียดชิ้นส่วนการปั๊มเป็นข้อบกพร่องที่มีคุณภาพทั่วไปในกระบวนการผลิตซึ่งแพร่หลายในโรงงานผลิตรถยนต์ที่สำคัญ ในอีกด้านหนึ่งจะช่วยลดความเสถียรและผลผลิตของกระบวนการผลิตและเพิ่มอัตราเศษชิ้นส่วนของชิ้นส่วนและในทางกลับกันมันทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงมากขึ้นลดลงบนแม่พิมพ์ลดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์และความแม่นยำของ ชิ้นส่วนที่ประทับตราและเพิ่มจำนวนการซ่อมแซมแม่พิมพ์และการหยุดทำงานการผลิต
สาระสำคัญของการดึงผมเป็นเพราะพื้นผิวของชิ้นงานและการยึดเกาะในท้องถิ่น (กัด) ปรับปรุงปัญหาการดึงผมมีวิธีการที่หลากหลายหลักการพื้นฐานคือการเปลี่ยนธรรมชาติของแรงเสียดทานระหว่างตายและชิ้นส่วนที่ผ่านการแปรรูป เพื่อให้รองจากวัสดุที่ไม่ง่ายต่อการยึดเกาะแทน ปั้นลงในขั้นตอนการว่าจ้างสถานที่ผลิตเพื่อปรับปรุงปัญหาการดึงผมโดยทั่วไปมีวิธีการดังต่อไปนี้: 1 เปลี่ยนวัสดุแม่พิมพ์เพิ่มความแข็งของแม่พิมพ์ 2, การรักษาพื้นผิวแม่พิมพ์เช่นการชุบโครเมี่ยมแข็ง, PVD และ TD, ฯลฯ ; 3, โพรงแม่พิมพ์ที่เคลือบด้วยการเคลือบนาโนเช่นเทคโนโลยี RNT ฯลฯ ; 4 ระหว่างแม่พิมพ์และชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลรวมถึงชั้นของสารอื่น ๆ เพื่อให้ชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลและการแยกเชื้อรา (เช่นการหล่อลื่นหรือเคลือบด้วยสารหล่อลื่นพิเศษหรือเพิ่มชั้นของ PVC) น้ำมันหล่อลื่นพิเศษหรือเพิ่มชั้นของพีวีซีและวัสดุอื่น ๆ ); 5 การใช้เหล็กเคลือบด้วยการหล่อลื่นด้วยตนเอง
ความเครียดชิ้นส่วนการปั๊มเป็นข้อบกพร่องที่มีคุณภาพทั่วไปในกระบวนการผลิตซึ่งแพร่หลายในโรงงานผลิตรถยนต์ที่สำคัญ ในอีกด้านหนึ่งจะช่วยลดความเสถียรและผลผลิตของกระบวนการผลิตและเพิ่มอัตราเศษชิ้นส่วนของชิ้นส่วนและในทางกลับกันมันทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงมากขึ้นลดลงบนแม่พิมพ์ลดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์และความแม่นยำของ ชิ้นส่วนที่ประทับตราและเพิ่มจำนวนการซ่อมแซมแม่พิมพ์และการหยุดทำงานการผลิต
สาระสำคัญของการดึงผมเป็นเพราะพื้นผิวของชิ้นงานและการยึดเกาะในท้องถิ่น (กัด) ปรับปรุงปัญหาการดึงผมมีวิธีการที่หลากหลายหลักการพื้นฐานคือการเปลี่ยนธรรมชาติของแรงเสียดทานระหว่างตายและชิ้นส่วนที่ผ่านการแปรรูป เพื่อให้รองจากวัสดุที่ไม่ง่ายต่อการยึดเกาะแทน ปั้นลงในขั้นตอนการว่าจ้างสถานที่ผลิตเพื่อปรับปรุงปัญหาการดึงผมโดยทั่วไปมีวิธีการดังต่อไปนี้:
1, เปลี่ยนวัสดุแม่พิมพ์เพิ่มความแข็งของแม่พิมพ์
2, การรักษาพื้นผิวเชื้อราเช่นการชุบโครเมี่ยมแข็ง, PVD และ TD;
3, โพรงแม่พิมพ์ที่เคลือบด้วยการเคลือบนาโนเช่นเทคโนโลยี RNT;
4 ระหว่างแม่พิมพ์และชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลรวมถึงชั้นของสารอื่น ๆ เพื่อให้ชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลและการแยกเชื้อรา (เช่นการหล่อลื่นการเคลือบหรือสารหล่อลื่นพิเศษหรือเพิ่มชั้นของ PVC และวัสดุอื่น ๆ );
5, การใช้แผ่นเหล็กเคลือบด้วยการหล่อลื่นด้วยตนเอง
วัสดุแม่พิมพ์, เหล็กแม่พิมพ์ SKD11, CR12MOV ฯลฯ ได้รับการยอมรับว่าเป็นวัสดุป้องกันการสึกหรอที่ทนต่อการสึกหรอความแข็งของการรักษาความร้อนสามารถไปถึงความแข็งของโครเมียม HRC58-63 องศาหรือมากกว่านั้นในแม่พิมพ์ไม่ใหญ่และรูปร่างของชิ้นส่วนคือ ค่อนข้างง่ายสามารถใช้ในวัสดุประเภทนี้ได้ แต่วัสดุนั้นยากที่จะรักษาความร้อนการประมวลผลของวัสดุเปราะง่ายที่จะแตกต้นทุนสูงขนาดของข้อ จำกัด และวัสดุชนิดนี้จะผิดรูป หลังการรักษาด้วยความร้อนและการวิจัยและการจับคู่งานหลังการรักษาความร้อนมีขนาดใหญ่มาก
รูปร่างของแผ่นยานยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้นและใช้แผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมากขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนของความต้องการประสิทธิภาพโดยรวมของแม่พิมพ์นั้นสูงกว่าซึ่งมักจะใช้ในโครงสร้างโมเสคกระบวนการบำบัดพื้นผิวโมเสคในปัจจุบันมี TD การชุบไนไตรด์ PVD และอื่น ๆ
การรักษาด้วย TD เป็นวิธีการแพร่กระจายความร้อนของการรักษาด้วยการหุ้มคาร์ไบด์ (กระบวนการเคลือบผิวจากความร้อนคาร์ไบด์) สำหรับระยะสั้นเทคโนโลยีได้รับการพัฒนาเป็นครั้งแรกโดยสถาบันวิจัยกลางโตโยต้าในญี่ปุ่นในยุคเจ็ดสิบ เรียกว่ากระบวนการ TD นั่นคือการประมวลผล TD กระบวนการ TD มันจะเรียกว่ากระบวนการแพร่กระจายเกลือหลอมเหลวหรือกระบวนการ TD สำหรับระยะสั้น โดยไม่คำนึงถึงชื่อหลักการคือการวางชิ้นงานในส่วนผสมบอแรกซ์ที่หลอมเหลวผ่านการแพร่กระจายอุณหภูมิสูงบนพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อสร้างแผ่นโลหะคาร์ไบด์
TD การรักษาด้วยคุณสมบัติหลักคือ: ความแข็งสูงของการหุ้ม, HV สูงถึง 3000 หรือมากกว่านั้นด้วยความต้านทานการสึกหรอในระดับสูงความแข็งแรงแรงดึงความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติอื่น ๆ แต่การรักษาด้วยการหุ้มด้วย TD ของวัสดุแม่พิมพ์นั้นสูงมากและเป็นของการรักษาอุณหภูมิสูงของความเครียดจากความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างความเครียดความร้อนความเครียดเฟสการเปลี่ยนแปลงในปริมาณที่เฉพาะเจาะจงของแม่พิมพ์จะทำให้แม่พิมพ์ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปแบบ หรือแม้กระทั่งการแคร็กในกระบวนการบำบัดความร้อน การซ่อมแซมทั่วไปของแม่พิมพ์ในการเชื่อมจะปรากฏขึ้นปรากฏการณ์การแตกการรักษาด้วยการหุ้มด้วยการหุ้มด้วยคุณภาพและรูปร่างของแม่พิมพ์มีข้อกำหนดสูง นอกจากนี้การรักษาด้วยการหุ้มด้วย TD หลังจากการประมวลผลอีกครั้งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและปรับความต้องการซ่อมแซมแม่พิมพ์ได้ทำการรักษาพื้นผิวอื่น ๆ ของแม่พิมพ์ ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของพื้นผิวของการหุ้ม TD นอกจากนี้เทคโนโลยีการรักษาด้วยการหุ้มด้วย TD โดยทั่วไปจะได้รับการปฏิบัติ 3-4 ครั้งหลังจากอายุการใช้งานของปรากฏการณ์จะลดลง
ความเครียดชิ้นส่วนการปั๊มเป็นข้อบกพร่องที่มีคุณภาพทั่วไปในกระบวนการผลิตซึ่งแพร่หลายในโรงงานผลิตรถยนต์ที่สำคัญ ในอีกด้านหนึ่งจะช่วยลดความเสถียรและผลผลิตของกระบวนการผลิตและเพิ่มอัตราเศษชิ้นส่วนของชิ้นส่วนและในทางกลับกันมันทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงมากขึ้นลดลงบนแม่พิมพ์ลดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์และความแม่นยำของ ชิ้นส่วนที่ประทับตราและเพิ่มจำนวนการซ่อมแซมแม่พิมพ์และการหยุดทำงานการผลิต
PVD (การสะสมไอทางกายภาพ) นั่นคือวิธีการสะสมไอทางกายภาพการเคลือบ PVD คือการใช้วิธีการสะสมไอทางกายภาพของการเคลือบผิว มันมีประสิทธิภาพที่ดีของการต่อต้านแรงดึงความแข็งของการเคลือบอาจสูงถึง HV2000-3000 หรือสูงกว่าดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพที่ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมและอุณหภูมิการประมวลผลค่อนข้างต่ำ มีขนาดเล็กและสามารถประมวลผลได้หลายครั้งโดยไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของข้อดีของการชุบและสารตั้งต้น แต่การรวมกันของการชุบและสารตั้งต้นค่อนข้างแย่และเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้การชุบตกและไม่ เล่นต่อต้านแรงมือและไม่สามารถเล่นต่อต้านแรงดันได้และไม่สามารถเล่นต่อต้านแรงดันได้ อย่างไรก็ตามการเชื่อมระหว่างการเคลือบและสารตั้งต้นนั้นไม่ดีและเป็นเรื่องง่ายสำหรับการเคลือบที่จะหลุดออกมาเมื่อใช้กับการวาดภาพลึกและตายด้วยแรงดันสูงขึ้นสูงจึงไม่สามารถใช้ผลกระทบของแรงดึงและความต้านทานการสึกหรอ
รูปที่ 3 การเคลือบ PVD
ขนาดของแม่พิมพ์แผ่นด้านนอกโดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่าเช่นการใช้โครงสร้างบล็อกโมเสค, splices จะถูกทำให้เครียดดังนั้นโครงสร้างทั้งหมดส่วนใหญ่วัสดุจะใช้เหล็กหล่อแบบดัดและวัสดุเหล็กหล่ออื่น ๆ ความแข็งของส่วนการขึ้นรูปสามารถเข้าถึง HRC50-55 องศาหลังจากดับด้วยเปลวไฟ โครงสร้างอินทิกรัลของการรักษาพื้นผิวของแม่พิมพ์แผ่นนอกส่วนใหญ่จะใช้กระบวนการชุบโครเมี่ยมแข็ง แต่เอฟเฟกต์การแข็งตัวของพื้นผิวนั้นมี จำกัด ความแข็งของพื้นผิวประมาณ 1,000HV หรือมากกว่านั้นนอกจากนี้การชุบโครเมี่ยมของวัสดุชุบและแม่พิมพ์ การรวมกันในการขึ้นรูปของแรงดันที่ใหญ่กว่านั้นง่ายต่อการหลุดออกมาชั้นชุบจะปิดเมื่อความต้านทานแรงดึงจะหายไป เมื่อชั้นผิวแข็งตัวทรุดโทรมการดึงขนจะปรากฏขึ้นอีกครั้งและชีวิตของชั้นพื้นผิวที่แข็งตัวโดยทั่วไปประมาณ 5-10 ล้านหน่วย
รูปที่ 4 ชุบโครเมี่ยม
RNT เป็นเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลักการทำงานของมันคือของเหลวเคลือบ Rnt บนการเคลือบโพรงแม่พิมพ์ผ่านความดันเพื่อให้การเคลือบ nanomolecules กระจายและทำหน้าที่บนพื้นผิวของแม่พิมพ์เพื่อสร้างการหุ้มคาร์ไบด์นาโนโลหะนาโน ความหนาและความแข็งของแม่พิมพ์เมื่อเพิ่มเวลาทำงานและเพิ่มความหนาของการเคลือบใน 0.1-1 μmความแข็งของการเคลือบใน HV1100 ความหนาของการเคลือบคือ0.1-1μmความแข็งของการเคลือบ คือ HV1100-1600 แม้ว่าแม่พิมพ์จะถูกโหลดขนาดใหญ่ แต่ก็จะไม่ทำให้ชั้นการเคลือบบนพื้นผิวหลุดและล้มเหลวเนื่องจากการเสียรูปพลาสติกของสารตั้งต้นความหนาและความแข็งของชั้นเพิ่มขึ้นจากชั้น ข้างในด้านนอกด้วยการเพิ่มเวลาทำงานของแม่พิมพ์และจำนวนครั้งที่เคลือบ ความหนาและความแข็งของชั้นเคลือบเพิ่มขึ้นตามเวลาทำงานของแม่พิมพ์และจำนวนครั้งที่เคลือบ อย่างไรก็ตามการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้กับชิ้นส่วนที่มีการดึงผมอย่างจริงจังชิ้นส่วนที่มีกระบวนการผลิตความร้อนและแผ่นความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษยังคงยังไม่บรรลุนิติภาวะและค่าใช้จ่ายในการใช้มันสูง
รูปที่ 5 ก่อนที่จะใช้ RNT PULLING HIGH FIGURE หลังจากการใช้ RNT ดึงสถานการณ์ผม
การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่สมเหตุสมผลในกระบวนการผลิตสามารถปรับปรุงสภาพแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพลดการดึงเส้นผมบทบาทหลักของมันคือการใช้ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเพื่อสัมผัสกับรอง-ไอโซเลตโดยทั่วไป หัวของเส้นที่เปล่งออกมา นอกจากนี้การใช้น้ำมันหล่อลื่นยังสามารถลดแผลมืดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่การใช้น้ำมันหล่อลื่นจะทำให้สภาพแวดล้อมลื่นไหลสกปรกเพื่อปรับปรุงผลกระทบของน้ำมันต่อสภาพแวดล้อมการทำงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Maanshan Steel และ Enterprises เหล็กและเหล็กกล้าอื่น ๆ แผ่นเหล็กการใช้แผ่นเหล็กเคลือบด้วยการหล่อลื่นด้วยตนเองมีการหล่อลื่นด้วยตนเองที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานลายนิ้วมือการประมวลผลและการขึ้นรูปและคุณสมบัติการเคลือบซึ่งส่วนใหญ่จะรีดบนแผ่นเหล็กเคลือบด้วยชั้นของสารเคลือบอินทรีย์ และกระบวนการขึ้นรูปไม่จำเป็นต้องเคลือบอีกครั้งด้วยน้ำมันหล่อลื่น แต่ค่าใช้จ่ายสูงเล็กน้อยไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากภาระการขึ้นรูปและวัสดุการขึ้นรูปแตกต่างกันอย่างมากการใช้มาตรการใดหรือหลายอย่างในการแก้ปัญหาความเครียดชิ้นงานนอกเหนือจากการพิจารณาประสิทธิภาพของผลกระทบ แต่ยังต้องพิจารณาขนาดแบทช์ของผลิตภัณฑ์ ในระดับของความยากลำบากและเศรษฐกิจและแง่มุมอื่น ๆ ของปัญหาและในที่สุดก็เลือกวิธีที่เหมาะสมที่สุด
