L'essenza del tiro dei capelli è dovuta alla superficie del pezzo e dell'adesione locale (morso), migliorare il problema di tiro dei capelli ha una varietà di metodi, il principio di base è quello di cambiare la natura dell'attrito tra la matrice e le parti elaborate, in modo che il vizio di attrito da parte del materiale non è facile da adesione. La muffa nella fase di commissioning del sito di produzione, per migliorare il problema di trazione dei capelli generalmente ha i seguenti metodi: 1, modificare il materiale dello stampo, aumentare la durezza dello stampo; 2, il trattamento della superficie dello stampo, come la placcatura cromata dura, PVD e TD, ecc.; 3, la cavità dello stampo rivestito con nano-coating, come la tecnologia RNT, ecc.; 4, tra lo stampo e le parti elaborate più uno strato di altre sostanze, in modo che le parti elaborate e la separazione dello stampo (come lubrificazione o rivestite con lubrificanti speciali o aggiungi uno strato di PVC). Lubrificanti speciali o aggiungere uno strato di PVC e altri materiali); 5, l'uso di acciaio rivestito auto-lubrificante.
La deformazione delle parti di stampaggio è un difetto di qualità comune nel processo di produzione, che è prevalente nei principali impianti di produzione automobilistica. Da un lato, riduce la stabilità e la produttività del processo di produzione e aumenta la velocità di rottami delle parti e, dall'altro, provoca più gravi usura degli stampi, riduce la vita degli stampi e l'accuratezza Le parti timbrate e aumenta il numero di riparazioni di stampo e tempi di inattività della produzione.
L'essenza del tiro dei capelli è dovuta alla superficie del pezzo e dell'adesione locale (morso), migliorare il problema di tiro dei capelli ha una varietà di metodi, il principio di base è quello di cambiare la natura dell'attrito tra la matrice e le parti elaborate, in modo che il vizio di attrito da parte del materiale non è facile da adesione. La fase di commissioning del sito di produzione, per migliorare il problema di trazione dei capelli, ha generalmente i seguenti metodi:
1, cambiare il materiale dello stampo, aumentare la durezza dello stampo;
2, il trattamento della superficie dello stampo, come la placcatura cromata dura, PVD e TD;
3, la cavità dello stampo rivestito con nano-coating, come la tecnologia RNT;
4, tra lo stampo e le parti elaborate più uno strato di altre sostanze, in modo che le parti elaborate e la separazione dello stampo (come lubrificazione del rivestimento o lubrificanti speciali o aggiungi uno strato di PVC e altri materiali);
5, l'uso di piastra in acciaio rivestita auto-lubrificante.
I materiali di stampo, l'acciaio stampo SKD11, CR12MOV, ecc. Sono riconosciuti come materiali anti-semi resistenti all'usura, la durezza del trattamento termico può raggiungere la durezza del cromo HRC58-63 gradi circa, nello stampo non è grande e la forma della parte è Relativamente semplice può essere utilizzato in questo tipo di materiale, ma il materiale è difficile da trattare a calore la lavorazione del materiale, fragile, facile da rompere, il costo è elevato, le dimensioni dei limiti e questo tipo di materiale viene deformato Dopo il trattamento termico e il lavoro di ricerca e abbinamento dopo il trattamento termico è enorme.
La forma della piastra automobilistica è più complessa e sempre più uso della piastra in acciaio ad alta resistenza, tali parti dei requisiti complessivi delle prestazioni dello stampo sono più elevate, che sono generalmente utilizzate nella struttura a mosaico, il processo di trattamento della superficie del mosaico ha attualmente TD, cromo duro placcatura, nitriding, pvd e così via.
Il trattamento TD è il metodo di diffusione termica del trattamento del rivestimento in carburo (processo di rivestimento in carburo di diffisione termica) in breve, la tecnologia è stata sviluppata per la prima volta dal Toyota Central Research Institute in Giappone negli anni Settanta e applicata per un brevetto, noto anche come il processo di diffusione della Toyota , indicato come processo TD, cioè elaborazione TD. Processo TD. Si chiama anche processo di diffusione del sale fuso o processo TD in breve. Indipendentemente dal suo nome, il principio è quello di posizionare il pezzo nella miscela di borace fuso, attraverso la diffusione ad alta temperatura sulla superficie del pezzo per formare un rivestimento in carburo di metallo.
Il trattamento del rivestimento TD delle caratteristiche principali è: elevata durezza del rivestimento, HV fino a 3000 circa, con un alto grado di resistenza all'usura, resistenza alla trazione, resistenza alla corrosione e altre proprietà, durata del rivestimento TD di circa 100.000 unità; Ma il trattamento con rivestimento TD del materiale dello stampo è molto elevato e appartiene al trattamento ad alta temperatura delle sollecitazioni termiche prodotte durante lo stress termico, lo stress di fase, i cambiamenti nel volume specifico dello stampo renderà lo stampo facile produrre deformazioni o anche cracking nel processo di trattamento termico. La riparazione generale dello stampo nella saldatura apparirà anche il fenomeno di cracking, il trattamento con rivestimento TD della qualità e la forma di elaborazione dello stampo ha requisiti elevati; Inoltre, il trattamento del rivestimento TD dopo le difficoltà di ritrattamento, incapace di soddisfare le esigenze delle variazioni di progettazione e regolare le esigenze di riparazione dello stampo, ha fatto altri trattamenti superficiali dello stampo, la necessità di essere completamente rimosse dal trattamento della superficie originale, altrimenti lo farà influire sulla qualità della superficie del rivestimento TD. Inoltre, la tecnologia di trattamento del rivestimento TD sarà generalmente trattata 3-4 volte dopo la riduzione della durata del fenomeno.
La deformazione delle parti di stampaggio è un difetto di qualità comune nel processo di produzione, che è prevalente nei principali impianti di produzione automobilistica. Da un lato, riduce la stabilità e la produttività del processo di produzione e aumenta la velocità di rottami delle parti e, dall'altro, provoca più gravi usura degli stampi, riduce la vita degli stampi e l'accuratezza Le parti timbrate e aumenta il numero di riparazioni di stampo e tempi di inattività della produzione.
PVD (deposizione fisica del vapore) che è, metodo di deposizione di vapore fisico, il rivestimento PVD è l'uso del metodo di deposizione di vapore fisico del rivestimento superficiale. Ha buone prestazioni di anti-tensile, la durezza del rivestimento può essere alta quanto HV2000-3000, o anche più alta, quindi ha eccellenti prestazioni resistenti all'usura e la sua temperatura di elaborazione è relativamente bassa, la deformazione del pezzo di lavorazione dell'elaborazione è piccolo e può essere elaborato per molte volte senza influire sulla vita dei vantaggi della placcatura e del substrato, ma la combinazione della sua placcatura e del substrato è relativamente scarsa ed è facile far cadere la placcatura e non Gioca il suo anti-tensile e non può giocare il suo anti-tensile e non può suonare il suo anti-povero. Tuttavia, il legame tra il rivestimento e il substrato è scarso ed è facile che il rivestimento cada quando usato su stampi e stampi in profondità con un'alta pressione di stampaggio, non riuscendo così a esercitare il suo effetto di resistenza alla trazione e all'usura.
Figura 3 rivestimento PVD
Le dimensioni dello stampo della piastra esterna sono generalmente più grandi, come l'uso della struttura a blocchi a mosaico, le giunzioni saranno tese, quindi la maggior parte dell'intera struttura, il materiale viene generalmente usata in ghisa duttile e altri materiali in ghisa. La durezza della parte di modanatura può raggiungere il grado di HRC50-55 dopo la tempra per fiamma. La struttura integrale del trattamento della superficie dello stampo della piastra esterna è per lo più utilizzata un processo di placcatura cromata dura, ma il suo effetto di indurimento superficiale è limitato, la durezza superficiale di circa 1000 HV circa, inoltre, la placcatura cromata dura della placcatura e il materiale della base dello stampo è un meccanico La combinazione, nello stampaggio di una pressione maggiore è facile da cadere, lo strato di placcatura è spento una volta che la resistenza alla trazione andrà persa. Quando lo strato superficiale indurito è logorato, tirrà di nuovo i peli e la vita dello strato superficiale indurito è generalmente di circa 5-10 milioni di unità.
Figura 4 placcatura cromata
RNT è una tecnologia emergente negli ultimi anni. Il suo principio di lavoro è il liquido di rivestimento RNT sul rivestimento della cavità dello stampo, attraverso la pressione per far diffondersi alle nanomolecole di rivestimento e agire sulla superficie dello stampo per formare un rivestimento in carburo di nano-metallo, il processo di espansione dall'interno verso l'esterno, il spessore e durezza dello stampo con l'aumento del tempo di lavoro e aumentano lo spessore del rivestimento nello 0,1-1 μm, la durezza del rivestimento nell'HV1100 Lo spessore del rivestimento è 0,1-1 μm, la durezza del rivestimento è HV1100-1600, anche quando lo stampo è sottoposto a un grande carico, non causerà la caduta dello strato di rivestimento sulla superficie e non si guastano a causa della deformazione plastica del substrato, lo spessore e la durezza dello strato All'interno verso l'esterno con l'aumento del tempo di lavoro dello stampo e il numero di volte in cui è rivestito. Lo spessore e la durezza dello strato di rivestimento aumentano con il tempo di lavoro dello stampo e il numero di volte in cui è rivestito. Tuttavia, l'applicazione di questa tecnologia a parti con tiri di capelli gravi, parti con il processo di produzione di calore e piastre ad altissima resistenza è ancora immatura e il costo per l'utilizzo è elevato.
Figura 5 Prima dell'uso di peli RNT Figura 6 dopo l'uso della situazione dei capelli che tira RNT
L'uso di lubrificanti ragionevoli nel processo di produzione può migliorare efficacemente le condizioni di attrito, ridurre la trazione dei capelli, il suo ruolo principale è quello di utilizzare il film di lubrificanti per entrare in contatto con il vice-isolato, l'olio viene generalmente utilizzato mediante olio manuale o attrezzatura automatizzata a La testa della linea oliatura. Inoltre, l'uso di lubrificanti può anche ridurre efficacemente la ferita scura, i problemi di cracking. Ma l'uso di lubrificanti renderà l'ambiente sporco scivoloso, al fine di migliorare l'impatto dell'olio sull'ambiente operativo, negli ultimi anni, Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Maanshan Steel e altre imprese in ferro e acciaio hanno sviluppato un auto-lubrificante La piastra in acciaio, l'uso di una piastra in acciaio auto-lubrificante ha eccellente auto-lubrificazione, resistenza alla corrosione, resistenza alle impronte digitali, elaborazione e proprietà di modanatura e rivestimento, che è principalmente arrotolato sulla piastra di acciaio rivestita con uno strato di rivestimenti organici, nella timbratura e il processo di stampaggio non deve essere nuovamente rivestito con olio lubrificante. Ma il costo è un po 'alto, non è stato ampiamente usato. A causa del carico di stampaggio e del materiale di stampaggio varia notevolmente, l'uso di quali o più misure per risolvere il problema della tensione del pezzo, oltre a considerare l'efficacia dell'effetto, ma deve anche considerare la dimensione del lotto del prodotto, la realizzazione del grado di difficoltà e della sua economia e altri aspetti del problema, e infine scegliere il metodo più appropriato.
