Στη διαδικασία παραγωγής των μεταλλικών προϊόντων, η τεχνολογία διαμόρφωσης μετάλλων διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο. Μεταξύ αυτών, η επεξεργασία των φύλλων μετάλλων είναι μια κοινή μέθοδος διαμόρφωσης μετάλλων, η οποία καλύπτει μια ποικιλία διεργασιών όπως το Deep Drawing Metal και το Metal Stamping. Το μέταλλο βαθύ σχέδιο είναι η διαδικασία τέντωμα του φύλλου μέσα από το βαθύ σχέδιο για να σχηματίσει το επιθυμητό σχήμα, ενώ η μεταλλική σφράγιση είναι η διαδικασία χρήσης της μήτρας σφράγισης για να πιέσει το φύλλο για να επιτευχθεί η χύτευση του προϊόντος.
Το Mold είναι ο βασικός εξοπλισμός διεργασιών της αυτοκινητοβιομηχανίας, στην παραγωγή αυτοκινήτων άνω του 90% των τμημάτων πρέπει να βασίζονται στη διαμόρφωση μούχλας. Η κατασκευή ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου χρειάζεται περίπου 1500 σετ καλουπιών, η σφράγιση της μήτρας αντιπροσωπεύει περίπου 1000 σύνολα. Στην ανάπτυξη νέων μοντέλων, το 90% του φόρτου εργασίας επικεντρώνεται γύρω από τις αλλαγές του προφίλ του σώματος. Στο νέο κόστος ανάπτυξης του μοντέλου, περίπου το 60% της ανάπτυξης της διαδικασίας και του εξοπλισμού του σώματος και του εξοπλισμού. Στο κόστος κατασκευής οχημάτων περίπου 40% για τα εξαρτήματα σφράγισης του σώματος και το κόστος συναρμολόγησης.
Το ψηφιακό καλούπι έχει γίνει mainstream
Τα τελευταία χρόνια, η ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας ψηφιακών καλουπιών, είναι η επίλυση της ανάπτυξης καλουπιών αυτοκινήτων στα πολλά προβλήματα που αντιμετωπίζουν ένας αποτελεσματικός τρόπος. Η λεγόμενη τεχνολογία ψηφιακής μούχλα, είναι η τεχνολογία των υπολογιστών ή η τεχνολογία που υποστηρίζεται από υπολογιστή (CAX) στη διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής καλουπιών. Συνοψίζοντας την επιτυχή εμπειρία των εγχώριων και ξένων επιχειρήσεων καλουπιών αυτοκινήτων στην εφαρμογή της τεχνολογίας που υποστηρίζεται από υπολογιστή, η ψηφιακή τεχνολογία καλουπιών αυτοκινήτων περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
① Σχεδιασμός για την παραγωγή (DFM), δηλαδή, εξετάστε και αναλύστε την παραγωγή κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού για να εξασφαλίσετε την επιτυχία της διαδικασίας.
② Βοηθητική τεχνολογία για σχεδιασμό προφίλ μούχλας, Ανάπτυξη τεχνολογίας σχεδιασμού ευφυούς προφίλ.
③ Βοηθητική ανάλυση CAE και προσομοίωση της διαδικασίας σφράγισης και σχηματισμού, πρόβλεψη και επίλυση πιθανών ελαττωμάτων και διαμόρφωσης προβλημάτων.
④ Αντικαταστήστε τον παραδοσιακό δισδιάστατο σχεδιασμό με τρισδιάστατο σχεδιασμό δομής μούχλας.
⑤ Η διαδικασία κατασκευής του καλουπιού υιοθετεί την τεχνολογία CAPP, CAM και CAT.
⑥ Χειριστείτε και επιλύστε τα προβλήματα που προκύπτουν στη διαδικασία της δοκιμής μούχλας και της παραγωγής σφράγισης υπό την καθοδήγηση της ψηφιακής τεχνολογίας. Σφραγίδα και διαμόρφωση προσομοίωσης διαδικασίας (CAE)
Τα τελευταία χρόνια, με την ταχεία ανάπτυξη του λογισμικού και του υλικού υπολογιστών, η τεχνολογία προσομοίωσης της διαδικασίας διαμόρφωσης σφράγισης (CAE) διαδραματίζει όλο και πιο σημαντικό ρόλο. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία, τη Γερμανία και άλλες ανεπτυγμένες χώρες, η τεχνολογία CAE έχει καταστεί απαραίτητο μέρος της διαδικασίας σχεδιασμού και κατασκευής καλουπιών, που χρησιμοποιείται ευρέως για την πρόβλεψη των ελαττωμάτων χύτευσης, τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας σφράγισης και της δομής του καλουπιού, τη βελτίωση της αξιοπιστίας του σχεδιασμού του καλουπιού , μειώστε τον χρόνο της δοκιμαστικής μούχλα. Πολλές εγχώριες επιχειρήσεις μούχλας αυτοκινήτων έχουν επίσης σημειώσει σημαντική πρόοδο στην εφαρμογή του CAE και έλαβαν καλά αποτελέσματα. Η εφαρμογή της τεχνολογίας CAE μπορεί να εξοικονομήσει σε μεγάλο βαθμό το κόστος της δοκιμαστικής μούχλα, να συντομεύσει τον κύκλο ανάπτυξης της σφράγισης, έχει γίνει ένα σημαντικό μέσο για να εξασφαλιστεί η ποιότητα του καλουπιού. Η τεχνολογία CAE κάνει σταδιακά το σχεδιασμό του καλουπιού από το σχεδιασμό εμπειρίας σε επιστημονικό σχεδιασμό.
Αυτοματοποίηση επεξεργασίας μούχλας
Η προηγμένη τεχνολογία και εξοπλισμός επεξεργασίας είναι η βελτίωση της παραγωγικότητας και η διασφάλιση της ποιότητας του προϊόντος αποτελεί σημαντικό θεμέλιο. Στο Advanced Automobile Mold Enterprises με εργαλεία CNC Dual-Table, αυτόματο εργαλείο αλλαγής εργαλείων (ATC), αυτόματη επεξεργασία του συστήματος φωτοηλεκτρικού ελέγχου, το ηλεκτρονικό σύστημα μέτρησης του τεμαχίου δεν είναι ασυνήθιστο. Η κατεργασία CNC έχει αναπτυχθεί από την καθαρά επιφανειακή επεξεργασία στην επιφάνεια και τη δομή της επιφάνειας της ολοκληρωμένης επεξεργασίας, από επεξεργασία χαμηλής ταχύτητας έως επεξεργασία υψηλής ταχύτητας, η τεχνολογία αυτοματισμού επεξεργασίας αναπτύσσεται πολύ γρήγορα.
Τεχνολογία μέτρησης στην αυτοματοποίηση μούχλας
Από το CAD, το CAM σε μια ποικιλία τεχνολογιών επεξεργασίας, το CNC, το EDM, η κοπή των καλωδίων περιλαμβάνει επίσης την τεχνολογία μέτρησης. Δεν μπορούμε απλώς να κατανοήσουμε τη μέτρηση είναι να μετρήσουμε την ακρίβεια. Η μέτρηση μπορεί να πραγματοποιήσει την αυτοματοποίηση μέτρησης, από το μοντέλο CAD που ορίζεται στις απαιτήσεις ακρίβειας καθώς και στις απαιτήσεις διαδικασίας, το σύστημα θα είναι σε θέση να κατανοήσει τον τόπο που πρέπει να μετρηθεί, έτσι ώστε να παράγει ένα πραγματικό πρόγραμμα μέτρησης. Εκτός από το πρόγραμμα, περιλαμβάνεται επίσης η ενσωμάτωση στο πεδίο. Με την ανάγνωση RFID, είναι δυνατόν να κατεβάσετε το πρόγραμμα και να δημιουργήσετε αυτόματα αναφορές επιθεώρησης.
Χάλυβες υψηλής αντοχής για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών
Η χρήση χάλυβες υψηλής αντοχής στα αυτοκίνητα αυξάνεται λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων τους όσον αφορά την αναλογία αντοχής στην κάμψη, τα χαρακτηριστικά της στελέχας, την ικανότητα διανομής των στελεχών και την απορρόφηση ενέργειας σύγκρουσης. Επί του παρόντος, οι κύριοι χάλυβες υψηλής αντοχής που χρησιμοποιούνται σε σφραγίδες αυτοκινήτων είναι χάλυβες που προκαλούνται από ψήφο (χάλυβες BH), χάλυβες διπλής φάσης (χάλυβες DP) και χάλυβες πλαστικότητας που προκαλούνται από τη φάση (χαλύβδινες εκδρομές). Το Διεθνές Έργο Εξαιρετικά Φορτηγό Σώματος (ULSAB) αναμένεται να ξεκινήσει το 2010 στα μοντέλα Advanced Concept (ULSAB-AVC) στο 97% των υλικών για χάλυβα υψηλής αντοχής, προχωρημένη πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής στο αυτοκίνητο με το ποσοστό του Τα υλικά θα υπερβαίνουν το 60%, ενώ το ποσοστό του χάλυβα διπλής φάσης θα αντιπροσωπεύει το 74% του αυτοκινήτου με το ποσοστό της πλάκας χάλυβα.
Η τεχνολογία σφράγισης χάλυβα υψηλής αντοχής χρειάζεται μια σημαντική ανακάλυψη
Τώρα ένας μεγάλος αριθμός σειρές μαλακών χάλυβα με βάση το χάλυβα θα αντικατασταθεί από τη σειρά χάλυβα υψηλής αντοχής, ο χάλυβας χαμηλής λύσης υψηλής αντοχής θα αντικατασταθεί από χάλυβα διπλής φάσης και χάλυβα υψηλής αντοχής. Επί του παρόντος, η εφαρμογή των εγχώριων αυτοκινήτων της πλάκας χάλυβα υψηλής αντοχής εξακολουθεί να περιορίζεται κυρίως σε διαρθρωτικά μέρη και τμήματα δέσμης, την αντοχή εφελκυσμού του υλικού που χρησιμοποιείται στα 500MPa παρακάτω. Ως εκ τούτου, η ταχεία κυριαρχία της τεχνολογίας σφράγισης χάλυβα υψηλής αντοχής, η βιομηχανία καλουπιών αυτοκινήτων της Κίνας είναι ένα σημαντικό ζήτημα που πρέπει να επιλυθεί.
Το Progressive Die είναι το επίκεντρο της μελλοντικής ανάπτυξης
Με την ανάπτυξη της αποδοτικότητας και της αυτοματοποίησης σφράγισης αυτοκινήτων, η προοδευτική μήτρα στην παραγωγή εξαρτημάτων σφράγισης αυτοκινήτων θα χρησιμοποιηθεί ευρύτερα. Το σύνθετο σχήμα των τμημάτων σφράγισης, ειδικά μερικές από τις παραδοσιακές διαδικασίες απαιτούν περισσότερα από ένα sub-die διάτρηση της διάτρησης μικρών και μεσαίων σύνθετων εξαρτημάτων σφράγισης, όλο και περισσότερη χρήση προοδευτικής χύτευσης. Το περιεχόμενο του Mold Master Weibo είναι καλό, αξίζει να δοθεί προσοχή. Το Progressive Die είναι προϊόντα καλούπι υψηλής τεχνολογίας, τεχνικές δυσκολίες, απαιτήσεις ακρίβειας κατασκευής, μακρύς κύκλος παραγωγής. Η προοδευτική μήτρα πολλαπλών θέσεων θα είναι μια από τις βασικές εξέλιξης των προϊόντων καλουπιών της Κίνας.