Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế Trung Quốc, mức sống của mọi người cũng được cải thiện rất nhiều và các ngành công nghiệp khác nhau đang dần phát triển và mở rộng. Chiếc xe, như một phương tiện giao thông, đóng vai trò ngày càng quan trọng trong cuộc sống của mọi người, nhu cầu về xe hơi cũng đang tăng lên, thúc đẩy sự phát triển bùng nổ của ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc.
Dập ô tô chết là một phần quan trọng hơn của lĩnh vực sản xuất ô tô và sự phát triển của ngành sản xuất ô tô có mối quan hệ không thể tách rời. Các khuôn dập được áp dụng trong sản xuất các bộ phận ô tô, có thể cải thiện hiệu quả hiệu quả của sản xuất ô tô và các giải pháp được nhắm mục tiêu cho một số vấn đề hiện có trong công nghệ sản xuất khuôn truyền thống, có thể tăng cường hiệu quả sản xuất và cải thiện chất lượng sản phẩm.
Công nghệ thiết kế khuôn dập ô tô
Ý tưởng thiết kế
Thiết kế khuôn được chia thành ba phần: Thiết kế quy trình dập, thiết kế bề mặt khuôn và thiết kế kết cấu. Trong các giai đoạn khác nhau của thiết kế khuôn, thiết kế quy trình dập khuôn nên dựa trên các yêu cầu vẽ sản phẩm, để đáp ứng các đặc điểm chất lượng sản phẩm của tiền đề, chúng ta nên xem xét giảm thiểu chi phí của khuôn, chi phí vật liệu, rút ngắn chu kỳ sản xuất. Và chúng ta nên xem xét khả năng máy móc của khuôn, nhưng cũng xem xét khả năng hoạt động của sản xuất tự động khuôn. Ví dụ, thiết kế khoảng cách giữa khuôn lõm và khuôn lồi, các nhà thiết kế cần sử dụng phần mềm mô phỏng và phân tích kết hợp với trải nghiệm gỡ lỗi khuôn thực tế, tính toán lặp đi lặp tạo ra một số lượng lớn các vấn đề sản phẩm bề mặt và các vấn đề chính xác (Hình 1). Các ý tưởng sau đây có thể được đề cập trong thiết kế.
(1) Phân tích xe điểm chuẩn.
.
Kết hợp với các điều kiện quy trình riêng, điều chỉnh hợp lý chương trình quy trình.
(2) Việc điều tra các phần tương tự.
Hiểu các sản phẩm của cùng một loạt các mô hình, để hiểu những vấn đề tồn tại trong quá trình phát triển của phần này.
Tìm một phần tham chiếu và thu thập thông tin về nó. Kiểm tra kế hoạch quy trình, khuôn số sản phẩm, các bộ phận quy trình đúc và các bộ phận hoàn thành.
Tìm ra báo cáo gỡ lỗi khuôn, bảng ghi sửa đổi khuôn, báo cáo sản xuất và các thông tin liên quan khác liên quan đến phần từ đầu thiết kế khuôn đến giao hàng cuối cùng của khuôn.
Hiểu tình hình sản xuất thực tế.
● Khả năng định dạng là gì? Những khó khăn đúc là gì (phần nào là tốt và phần nào là xấu) là gì?
● Hiểu lịch trình sản xuất, số lượng quy trình và các bộ phận dễ bị cổ.
● Cách vận chuyển các hộp và cách đặt các bộ phận trên các hộp.
● Hiểu các thông số thiết bị.
● Loại vật liệu đang được xử lý.
Quá trình thiết kế
Về quá trình thiết kế khuôn dập ô tô, các nhà thiết kế nên chú ý đến các điểm sau.
. Miễn là tỷ lệ sử dụng vật liệu để cải thiện một vài điểm phần trăm, bạn có thể tiết kiệm một lượng lớn chi phí vật liệu, việc giảm chi phí xe hơi đóng một vai trò rất lớn.
(2) Giảm quá trình dập: Xu hướng thiết kế khuôn là sự hợp nhất của các bộ phận, các mảnh đối xứng của khuôn trái và phải (như cửa trước, cửa sau, v.v.) Bên trong và bên ngoài bảng), khuôn tấm trên và dưới (chẳng hạn như phần nắp khoang hành lý lên và xuống), v.v. Sự kết hợp của một tập hợp các khuôn, khuôn ngày càng nhiều, số lượng đơn lẻ của quá trình làm giảm đáng kể số lượng toàn bộ chiếc xe đúc số lượng ngày càng ít hơn, đóng vai trò chính trong việc giảm chi phí dập.
.
(4) Việc sử dụng máy tính để mô phỏng và phân tích, tập trung vào quá trình sản xuất các mô hình các vấn đề trước đó. Nắm bắt các yêu cầu chính xác về chiều cho các bộ phận có mối quan hệ giao phối trên phần. Đối với các bộ phận hồi phục dễ dàng (như tấm bên trong cửa bằng nhôm, tấm cánh, chùm tia dọc, v.v.) về thời gian gỡ lỗi khuôn và giảm nguy cơ mở lại phế liệu khuôn. Lấy khoản bồi thường phục hồi mặt bích làm ví dụ: Theo cấu trúc sản phẩm, xác định hướng của sự phục hồi của nó và đưa ra góc độ phục hồi quá trình trong thiết kế chương trình quy trình. Chung θ = 3 °.
Công nghệ sản xuất nấm mốc ô tô
Ngày nay, các công nghệ quan trọng được sử dụng phổ biến nhất trong ngành sản xuất chết ô tô của Trung Quốc bao gồm phân tích và công nghệ chế biến dập CAE và công nghệ gia công lập trình CNC có độ chính xác cao.
Sản xuất nấm mốc quy mô lớn của Trung Quốc thường áp dụng công nghệ xử lý phân tích dập CAE để thực hiện phân tích mô phỏng các bộ phận dập hình thành, công nghệ này có giá trị cốt lõi khá cao và thường sử dụng công nghệ này để phân tích tất cả các loại vấn đề trong quá trình hình thành các bộ phận dập Đồng hồ, có thể làm giảm hiệu quả các vấn đề sản phẩm bề mặt sau này và các vấn đề chính xác. Công nghệ này được sử dụng cùng với các điều kiện sản xuất thực tế của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Ví dụ: Việc giới thiệu nhanh chóng các mô hình mới, dẫn đến sự thiếu hụt nghiêm trọng về chu kỳ phát triển nấm mốc, mang lại những khó khăn về kỹ thuật và những thách thức lớn cho ngành công nghiệp khuôn ô tô, trong khi chu kỳ thiết kế và sản xuất của khuôn cũng đưa ra các yêu cầu cao hơn. Do giới thiệu công nghệ phân tích SE, thiết kế khuôn có thể được cập nhật nhanh chóng. Sử dụng công nghệ phân tích SE để phân tích tính định dạng của các bộ phận bao gồm mô hình mới từ các góc độ và mức độ khác nhau để giảm thời gian gỡ lỗi khuôn sau này, điều này rút ngắn đáng kể chu kỳ phát triển của khuôn và cải thiện hiệu quả phát triển của khuôn dập.
Công nghệ gia công lập trình CNC có độ chính xác cao của khuôn chủ yếu được thể hiện ở các khía cạnh như: cải thiện độ chính xác gia công của bề mặt khuôn, cải thiện mức độ gia công tại chỗ và nhận ra thiết kế tốt của bề mặt khuôn. Gia công độ chính xác cao ngoài độ chính xác của công cụ máy móc và quản lý công cụ, chủ yếu bằng cách cải thiện công nghệ lập trình để đạt được. Thông qua gia công độ chính xác cao, độ chính xác của khuôn đạt đến mục tiêu ít kẹp khuôn mặt hơn, và cũng làm giảm đáng kể thời gian gỡ lỗi của khuôn và rút ngắn chu kỳ phát triển khuôn.
Chiến lược bảo trì của DEM TUYỆT VỜI TỰ ĐỘNG
Sửa chữa chiến lược sứt mẻ
Chipping là một loại lỗi thường phải đối mặt trong việc sửa chữa các dies dập, và nó cũng là một điểm bảo trì quan trọng trong việc sửa chữa các dies dập. Có nhiều lý do cho việc kích hoạt của nó, nhưng bất kỳ lý do nào sẽ có ảnh hưởng xấu đến chất lượng và hiệu suất của khuôn và các bộ phận. Khi mức độ sứt mẻ rất nhỏ, bạn có thể trực tiếp sử dụng máy mài thủ công để xử lý hàn và mài thủ công, khi mức độ sứt mẻ rất lớn, cần phải thay thế phần chèn mới. Hàn chết, nhưng cũng để chọn điện cực hàn khuôn thích hợp, thường với một thanh hàn trực tiếp để hàn.
Chiến lược sửa chữa Burr
Trong quá trình sản xuất dập dập, do độ thanh thải kém giữa các cạnh, dễ dàng xử lý các bộ phận của Edge Burr là quá lớn và các vấn đề chất lượng khác. Khoảng cách cạnh là xấu, tương ứng, theo kích thước của từng loại chiều rộng khoảng cách khuôn và các yếu tố khác để thực hiện một số điều chỉnh tương ứng để cố gắng đảm bảo khoảng cách bên trong của mỗi khuôn là hợp lý.
Chiến lược bảo trì xấu mặt bích
Trong quá trình dập dập mặt bích cho các bộ phận mặt bích, do độ thanh thải mặt bích kém, dễ dàng gây ra sóng bề mặt mặt bích, nếp nhăn, nhưng cũng gây ra độ chính xác về chiều trên mức vượt quá, ảnh hưởng đến độ chính xác lắp ráp của xe. Đối với khoảng cách mặt bích xấu, nên kiểm tra khoảng cách giữa các khuôn lõm và lồi, vị trí của vấn đề nên được làm rõ, và sau đó khoảng cách nên được điều chỉnh để có thể hợp lý và thậm chí thông qua nghiên cứu khuôn.
Chiến lược sửa chữa nứt
Trong sản xuất dập, bẻ khóa một phần là một vấn đề chất lượng nghiêm trọng ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn của xe và phải tránh. Các vấn đề nứt, có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh sườn kéo dài, khối cân bằng, giảm lực uốn và các phương tiện khác để kiểm soát dòng vật liệu tấm, nếu độ nhám bề mặt khuôn không đủ để gây ra các phần nứt, khuôn có thể được đánh bóng thành Giảm sức đề kháng của dòng vật liệu để loại bỏ khiếm khuyết nứt.
Chiến lược bảo trì xấu Wrinkle
Trong sản xuất dập, một phần nếp nhăn cũng là một vấn đề chất lượng nghiêm trọng, đặc biệt là bề mặt bên ngoài của lớp phủ bên ngoài, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng ngoại hình của xe và phải tránh. Khi vấn đề nếp nhăn xảy ra, dòng vật liệu tấm có thể được kiểm soát bằng cách điều chỉnh sườn vẽ của khuôn, khối cân bằng, tăng lực uốn và các phương tiện khác để tăng sức đề kháng của dòng vật liệu để loại bỏ xấu.