Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av Kinas ekonomi, förbättras människors levnadsstandard också kraftigt, och olika branscher utvecklas och expanderar olika branscher. Bilen, som ett transportmedel, spelar en allt viktigare roll i människors liv, ökar efterfrågan på bilar också, vilket främjar den blomstrande utvecklingen av Kinas biltillverkningsindustri.
Automotive Stamping dör som en viktigare del av fordonstillverkningsfältet, och utvecklingen av biltillverkningsindustrin har en oskiljbar relation. Stamperingsformar som appliceras vid tillverkning av fordonsdelar, kan effektivt förbättra effektiviteten i bilproduktionen och riktade lösningar på några av de problem som finns i den traditionella mögelproduktionstekniken, kan ytterligare förbättra produktionseffektiviteten och förbättra produktkvaliteten.
Automotive Stamping Mold Design Technology
Designidéer
Mögeldesign är uppdelad i tre delar: stämpelprocessdesign, mögelytedesign och strukturell design. I de olika stadierna av mögeldesign bör mögelstämpelprocessdesign baseras på produktritningskraven, för att uppfylla produktens kvalitetsegenskaper för förutsättningen bör vi överväga att minimera kostnaden för mögel, materialkostnader, förkorta tillverkningscykeln. Och vi bör överväga formbarheten hos formen, men också överväga att använda formen för automatiserad produktion. Till exempel, utformningen av klyftan mellan den konkava och konvexa mögel, måste designarna använda simulerings- och analysprogramvara i kombination med den faktiska mögelfelsökningsupplevelsen, upprepade beräkningar och sträva efter att vara korrekta för att minska formen senare felsökning till producera ett stort antal ytproduktproblem och noggrannhetsproblem (figur 1). Följande idéer kan hänvisas till i designen.
(1) Analysera benchmarkbilen.
(1) Benchmark -bilproven för att analysera, kontrollera spåren på delarna, för att bestämma tillverkningsprocessen, till exempel spåren på delarna dök upp i sträckspåren, spår av trimning, flänsande spår och så vidare.
② i kombination med sina egna processvillkor, rimlig justering av processprogrammet.
(2) Undersökning av liknande delar.
① Förstå produkterna i samma serie modeller, för att förstå vilka problem som finns i utvecklingsprocessen för denna del.
② Hitta en referensdel och samla in information om den. Kontrollera processplanen, produktnummerformar, gjutna processdelar och färdiga delar.
③ Find ut mögelfelsökningsrapporten, mögelmodifieringsregistret, produktionsrapport och annan relevant information relaterad till delen från början av formkonstruktionen till den slutliga leveransen av formen.
④ Förstå den faktiska produktionssituationen.
● Vad är formbarheten? Vilka är gjutningssvårigheterna (vilka delar är bra och vilka delar som är dåliga)?
● Förstå produktionsschemat, antalet processer och de delar som är benägna att nackas.
● Hur man transporterar lådorna och hur man placerar delarna på lådorna.
● Förstå utrustningsparametrar.
● Betyget på materialet som bearbetas.
Konstruktionsprocess
När det gäller designprocessen för bilstämpelform, bör designers uppmärksamma följande punkter.
(1) Förbättra materialanvändningshastigheten: För bilproduktion med hög volym är det ett av de viktigaste arbetena i mögelprocessdesignen. Så länge den materialanvändningsgraden för att förbättra några procentenheter kan du spara en stor mängd materialkostnader spelar bilkostnadsminskningen en enorm roll.
(2) Minska stämplingsprocessen: Mögeldesigntrend är sammanslagningen av delar, symmetriska bitar av vänster och höger mögel (som ytterdörren, bakdörren, etc.), inom och utanför brädformen (som den främre huven Inuti och utanför brädet), den övre och nedre plattformen (som bagageutrymme täcker platta upp och ner), etc. Kombinationen av en uppsättning mögel, formar mer och mer, antalet enstaka bit av processen minskar antalet av hela bilformarna antalet mindre och mindre, vilket spelar en nyckelroll för att minska stämpelkostnaderna.
(3) Stämpelautomation: För att anpassa sig till hela automatiseringen av stämpellinjen måste formen betraktas som robotbelastning och lossning, automatisk urladdning av avfall, pneumatiska automatiska sensoranordningar används vanligtvis och så vidare.
(4) Användning av datorer för simulering och analys, med fokus på produktionsprocessen för tidigare modeller av problem. Ta tag i de dimensionella noggrannhetskraven för delar med parningsförhållanden från delen. För enkla rebound -delar (såsom innerplatta för aluminiumdörr, vingplatta, längsgående stråle, etc.) måste vara rebound -beräkningar och utveckla ett rimligt återhämtningsprogram, måste återhämtningskompensation kontrolleras inom tolerans för att minimera den senare delen av mögel felsökningstid och minska risken för att öppna mögelskrotet igen. Ta flänsande rebound -kompensation som exempel: enligt produktstrukturen, bestäm riktningen för dess återhämtning och ge processen rebound -vinkel i utformningen av processprogrammet. Allmänt θ = 3 °.
Automotive Stamping Mold Manufacturing Technology
Numera inkluderar de mest använda nyckelteknologierna inom Kinas bilstampning av tillverkningsindustrin CAE Stamping-analys och bearbetningsteknik och CNC-programmeringsteknik med hög precision.
Kinas storskaliga mögeltillverkning tillämpar vanligtvis CAE-stämpelanalysbearbetningsteknologi för att utföra simuleringsanalys av stämpeldelar som bildas, denna teknik har ett ganska högt kärnvärde och använder ofta denna teknik för att analysera alla typer av problem under formningen av stämplingsdelar runt Klockan, som effektivt kan minska formen av mögel senare och precisionsproblem. Denna teknik används i samband med de faktiska produktionsvillkoren för Kinas bilindustri. Till exempel: den snabba introduktionen av nya modeller, vilket resulterar i en allvarlig brist på mögelutvecklingscykel, vilket ger tekniska svårigheter och stora utmaningar för fordonsformindustrin, medan design- och tillverkningscykeln för formen också har lagt fram högre krav. På grund av införandet av SE -analysteknik kan formkonstruktionen uppdateras snabbt. Använda SE -analysteknologi för att analysera formbarheten för de nya modellen täcker delar från olika vinklar och nivåer för att minska den senare mögel felsökningstiden, vilket kraftigt förkortar formens utvecklingscykel och förbättrar utvecklingseffektiviteten för stämplingsformen.
CNC: s programmering av CNC-programmeringsteknik för formen är huvudsakligen förkroppsligad i sådana aspekter som: Förbättring av mögelytans bearbetningsnoggrannhet, förbättrar graden av bearbetning på plats och förverkligar den fina utformningen av mögelytan. Högprecisionsbearbetning utöver maskinverktygsnoggrannhet och verktygshantering, främst genom förbättring av programmeringsteknologi att uppnå. Genom högprecisionsbearbetning når formens precision målet att mindre klämma av mögelytan och reducerar också kraftigt felsökningstiden för formen och förkortar formutvecklingscykeln.
Underhållsstrategi för fordonsstämpeldikt
Reparationsstrategi för flisning
Chipping är ett slags fel som ofta möter i reparationen av stämplar, och det är också en viktig underhållspunkt i reparationen av stämplar. Det finns många orsaker till dess utlösning, men vilket skäl som kommer att ha en negativ inverkan på formens kvalitet och prestanda. När graden av flisning är mycket liten kan du direkt använda manuell slipmaskin för manuell svetsning och slipbehandling, när graden av flisning är mycket stor, är det nödvändigt att ersätta det nya insatsen. Die -svetsning, men också för att välja lämplig mögelsvetselektrod, vanligtvis med en svetsstång direkt för svetsning.
Burr -reparationsstrategi
I den stämplande die -produktionen, på grund av dålig avstånd mellan kanten, är det lätt att bearbeta delar av kanten Burr är för stor och andra kvalitetsproblem. Edge Gap är dåligt, beroende på storleken på varje typ av mögelgapbredd och andra faktorer för att göra några motsvarande justeringar för att försöka säkerställa att det inre gapet för varje form är rimlig.
Flänsande dålig underhållsstrategi
I den flänsande processen för stämpel för delar som flänsar, på grund av dålig flänsande avstånd, är lätt att orsaka flänsande ytvågor, rynkor, men också orsaka dimensionens noggrannhet på överskottet, vilket påverkar bilens monterings noggrannhet. För dåligt flänsande gap bör klyftan mellan de konkava och konvexa formarna kontrolleras, problemet med problemet bör klargöras och sedan bör klyftan justeras för att vara rimlig och till och med genom mögelforskningen.
Sprickreparationsstrategi
Vid stämplingsproduktion är en del av en allvarlig kvalitetsproblem som påverkar fordonsprestanda och säkerhet och måste undvikas. Krackproblem, kan justeras genom att justera matrisen med stretch, balansera, minska krimpkraften och andra sätt att kontrollera inflödet av arkmaterial, om formens ytråhet inte räcker för att orsaka delar sprickor, kan formen poleras till Minska motståndet hos materialinflödet för att eliminera sprickfel.
Rynka dålig underhållsstrategi
Vid stämplingsproduktion är en del rynkor också ett allvarligt kvalitetsproblem, särskilt den yttre ytan på den yttre täckningen, som allvarligt påverkar fordonets utseende kvalitet och måste undvikas. När rynkningsproblemet inträffar kan inflödet av arkmaterial styras genom att justera ritens ribben på formen, balansera blocket, öka krimpraften och andra medel för att öka motståndet hos materialinflödet för att eliminera det rynkande dåligt.