Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo della tecnologia industriale, della produzione di stampaggio automobilistico verso una direzione intelligente e ad alta velocità di rapido progresso, i produttori di stampi e gli stabilimenti ospitanti continuano ad applicare una varietà di tecnologie innovative e mezzi intelligenti allo stampo installato sugli occhi e sul cervello, che offre anche una varietà di possibilità per molte sfide del settore tradizionale precedentemente irrisolvibili, come guidare il monitoraggio delle lacune.
La formatura per stampaggio è una formatura microscopica, il processo di formatura per stampaggio delle parti guidanti dello stampo dei cambiamenti anomali nello spazio sulla qualità delle parti stampate ha un impatto significativo sulla qualità delle parti stampate, come: usura della guida, usura del blocco di equilibrio conico.
Poiché la maggior parte delle parti guida sono nascoste all'interno degli stampi, non possono essere ispezionate visivamente, ecc., e possono essere misurate solo quando gli stampi vengono smontati e ispezionati, il che da un lato rappresenta un grande carico di lavoro e, dall'altro, non può essere garantita la tempestività, il che porta al problema di non essere in grado di identificare la vera causa del problema in modo rapido ed efficiente, ed è un problema punto dolente.
Negli ultimi anni ci siamo impegnati a trovare un metodo di misurazione o monitoraggio semplice ed efficiente per ottenere il controllo della precisione di guida chiave e garantire lo stato controllabile dello stampo. In questo contesto, attraverso analisi e pratiche approfondite, abbiamo sviluppato soluzioni di monitoraggio relative basate su diverse modalità di guida e sull'applicazione di mezzi di rilevamento intelligenti.
Per le guide esposte, progettiamo un meccanismo di marcatura antiusura, che identifica l'usura marcando la guida con un segno di profondità fisso, che può essere identificato visivamente attraverso ispezioni e revisioni giornaliere di fermo macchina. Questo metodo è semplice, efficace ed economico, solo in base ai diversi requisiti di distanza della guida, può essere applicata l'applicazione del meccanismo di marcatura, nei quattro angoli della piastra di guida sulla profondità corrispondente del marchio del logo (generalmente realizziamo due specifiche del marchio di 0,05 mm e 0,1 mm). Osservando l'usura dei segni possiamo da un lato determinare l'entità approssimativa dell'usura e dall'altro possiamo anche determinare se la piastra di guida è soggetta ad usura da carico trasversale, il che è importante anche per l'analisi dell'usura.
Per la guida integrata, abbiamo proposto in modo creativo di utilizzare il principio del circuito on-off e di adottare il metodo dell'allarme a contatto per monitorare l'usura fissa della guida. Sulla base dell'idea di cui sopra, abbiamo sviluppato una serie di speciali sensori di contatto TSN, che possono essere utilizzati per impostare la quantità di usura e, quando l'usura della piastra di guida raggiunge la quantità di usura impostata, attiverà l'allarme stampo, invitando il tecnico a ripristinare la quantità di usura e ad eseguire la manutenzione preventiva.
L'applicazione del sensore di contatto TSN è una soluzione perfetta per monitorare la variazione dello spazio della guida incorporata, che ha un significato positivo per migliorare la stabilità dello stampo.
Nell'uso del sensore, abbiamo scoperto che la struttura di cui sopra non può essere utilizzata solo nel monitoraggio degli spazi nelle guide integrate, ma che esistono molti altri scenari applicativi che possono risolvere molti problemi che in passato non potevano essere risolti efficacemente.
Scenario applicativo 1: rilevamento dell'altezza del blocco di bilanciamento conico
I blocchi di bilanciamento conici vengono generalmente utilizzati nel processo di ripuntura per bilanciare da un lato lo spazio tra la matrice superiore e quella inferiore e dall'altro per posizionare la matrice superiore e quella inferiore. Durante l'uso quotidiano, a causa dei frequenti impatti ad alta pressione e ad alta velocità, dopo un certo periodo di tempo, il blocco conico di bilanciamento verrà estruso e deformato e l'altezza di chiusura dei blocchi superiore e inferiore verrà ridotta, con conseguenti difetti di qualità come la rientranza delle parti. Il metodo di ispezione tradizionale consiste nel giudicare l'usura mediante ispezione visiva, tocco manuale o semplice misurazione, che è scarsa in termini di tempestività e imprecisa nei risultati della misurazione.
La struttura del sensore di contatto è installata sulla superficie di montaggio del blocco di bilanciamento conico e il monitoraggio dinamico viene effettuato preimpostando l'altezza di usura. Quando l'altezza di chiusura dei blocchi superiore e inferiore è inferiore al valore impostato, il sensore emette un allarme, spingendo il meccanico a regolare il blocco tramite spessori o a sostituirlo con uno nuovo per la pre-manutenzione anticipata e la prevenzione di fluttuazioni di qualità.
Scenario applicativo 2: monitoraggio della linea di ricezione delle parti a disegno
Il disegno della linea di ricezione (linea di contorno) è un fattore chiave che influisce sulla qualità delle parti stampate. Attraverso un gran numero di casi, è stato verificato che il controllo della linea di ricezione con modifiche ragionevoli può realizzare la produzione stabile di parti stampate. Attualmente esistono due tipi di mezzi per monitorare la linea di riavvolgimento del disegno: uno è l'identificazione intelligente costruita applicando la tecnologia di riconoscimento visivo, che è ancora agli inizi, con precisione insufficiente e costi elevati; l’altro è affidarsi alla misurazione manuale umana per il monitoraggio, con scarsa tempestività.
Lo sviluppo e l'applicazione del sensore di contatto TSN possono risolvere questo problema in modo più perfetto. Inserendo TSN nel processo di rifilatura e impostando l'intervallo di monitoraggio della linea di riavvolgimento, quando l'allungamento della linea di riavvolgimento supera l'intervallo impostato, si verifica il contatto con il sensore, attivando un allarme e richiedendo al tecnico di regolare la pressione per evitare difetti di qualità.
Scenario applicativo 3: monitoraggio dello stato delle viti
A causa del design irrazionale o della forza sbilanciata, le viti su alcune parti dello stampo sono spesso allentate o rotte, il che è difficile da identificare in anticipo. Una volta che ciò accade, nel caso leggero si verificherà il danneggiamento della superficie dello stampo e, nel caso grave, l'incidente dello stampo. Ago quindi questa situazione, il metodo convenzionale è quello di rafforzare l'ispezione quotidiana e controllare, una volta trovati segni allentati o rotti, stringere in modo tempestivo, ma dall'esperienza passata, questa pratica è meno tempestiva, è difficile evitare problemi.
Anche i sensori di contatto sono efficaci nel risolvere tali problemi. Predisponendo il sensore TSN sullo stampo, lo stilo del sensore è in contatto con la vite e, quando la vite si allenta o si rompe, il sensore attiva l'allarme e attiva l'arresto dell'attrezzatura, evitando incidenti nello stampo.
Attraverso l'applicazione innovativa della struttura TSN del sensore di contatto, è possibile ottenere un controllo di precisione di 0,1 mm, per il rilevamento di parti funzionali dello stampo, ha un significato applicativo pratico e una struttura semplice, facile da usare, a basso costo, ampie prospettive di applicazione, per lo sviluppo di stampi intelligenti è anche un utile supplemento.