Τα τελευταία χρόνια, με την ταχεία ανάπτυξη της οικονομίας της Κίνας, το Living Standards των ανθρώπων βελτιώνεται επίσης σε μεγάλο βαθμό και οι διάφορες βιομηχανίες αναπτύσσονται και επεκτείνονται σταδιακά. Το αυτοκίνητο, ως μέσο μεταφοράς, διαδραματίζει όλο και πιο σημαντικό ρόλο στη ζωή των ανθρώπων, η ζήτηση για αυτοκίνητα αυξάνεται επίσης, γεγονός που προάγει την αναπτυσσόμενη ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής αυτοκινήτων της Κίνας.
Το Automotive Stamping Die ως ένα πιο σημαντικό μέρος του πεδίου κατασκευής αυτοκινήτων και η ανάπτυξη της βιομηχανίας κατασκευής αυτοκινήτων έχει μια αναπόσπαστη σχέση. Τα καλούπια σφράγισης που εφαρμόζονται στην κατασκευή εξαρτημάτων αυτοκινήτων, μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την αποτελεσματικότητα της παραγωγής αυτοκινήτων και οι στοχοθετημένες λύσεις σε ορισμένα από τα προβλήματα που υπάρχουν στην παραδοσιακή τεχνολογία παραγωγής καλουπιών μπορούν να ενισχύσουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα της παραγωγής και να βελτιώσουν την ποιότητα των προϊόντων.
Τεχνολογία σχεδιασμού μούχλας αυτοκινήτων
Ιδέες σχεδιασμού
Ο σχεδιασμός του καλουπιού χωρίζεται σε τρία μέρη: Σχεδιασμός διαδικασίας σφράγισης, σχεδιασμός επιφάνειας μούχλας και δομικός σχεδιασμός. Στα διάφορα στάδια του σχεδιασμού μούχλας, ο σχεδιασμός της διαδικασίας σφράγισης μούχλας πρέπει να βασίζεται στις απαιτήσεις σχεδίασης του προϊόντος, προκειμένου να ικανοποιηθούν τα χαρακτηριστικά ποιότητας του προϊόντος της προϋπόθεσης, θα πρέπει να εξετάσουμε την ελαχιστοποίηση του κόστους των καλουπιών, του υλικού κόστους, στη μείωση του κύκλου κατασκευής. Και πρέπει να εξετάσουμε τη δυνατότητα μηχανικής της μούχλα, αλλά επίσης να εξετάσουμε τη λειτουργικότητα της αυτοματοποιημένης παραγωγής μούχλας. Για παράδειγμα, ο σχεδιασμός του χάσματος μεταξύ του κοίλου και του κυρτή μούχλα, οι σχεδιαστές πρέπει να χρησιμοποιούν λογισμικό προσομοίωσης και ανάλυσης σε συνδυασμό με την πραγματική εμπειρία εντοπισμού σφαλμάτων, επαναλαμβανόμενους υπολογισμούς και προσπαθούν να είναι ακριβείς, προκειμένου να μειωθεί το καλούπι αργότερα το σφαλμάτων παράγουν μεγάλο αριθμό προβλημάτων επιφανειακών προϊόντων και προβλήματα ακρίβειας (Εικόνα 1). Οι ακόλουθες ιδέες μπορούν να αναφέρονται στο σχεδιασμό.
(1) Αναλύστε το αυτοκίνητο αναφοράς.
(1) Τα δείγματα αυτοκινήτων αναφοράς για ανάλυση, ελέγξτε τα ίχνη των τμημάτων, για να προσδιορίσετε τη διαδικασία κατασκευής, όπως τα ίχνη των τμημάτων που εμφανίστηκαν στα ίχνη τέντωμα, τα ίχνη κοπής, τα ίχνη φλάντζας και ούτω καθεξής.
② Σε συνδυασμό με τις δικές του συνθήκες διαδικασίας, λογική προσαρμογή του προγράμματος διαδικασίας.
(2) Η έρευνα παρόμοιων τμημάτων.
① Κατανοήστε τα προϊόντα της ίδιας σειράς μοντέλων, για να κατανοήσετε ποια προβλήματα υπάρχουν στη διαδικασία ανάπτυξης αυτού του μέρους.
② Βρείτε ένα τμήμα αναφοράς και συλλέξτε πληροφορίες σχετικά με αυτό. Ελέγξτε το σχέδιο διαδικασίας, τα καλούπια του αριθμού προϊόντος, τα διαμορφωμένα μέρη της διαδικασίας και τα τελικά μέρη.
Εξηγείτε την αναφορά εντοπισμού σφαλμάτων, το φύλλο εγγραφής τροποποίησης μούχλας, την αναφορά παραγωγής και άλλες σχετικές πληροφορίες που σχετίζονται με το μέρος από την αρχή του σχεδιασμού καλουπιών έως την τελική παράδοση του καλουπιού.
④ Κατανοήστε την πραγματική κατάσταση παραγωγής.
● Ποια είναι η δυνατότητα μορφοποίησης; Ποιες είναι οι δυσκολίες χύτευσης (ποια μέρη είναι καλά και ποια μέρη είναι κακά);
● Κατανόηση του χρονοδιαγράμματος παραγωγής, του αριθμού των διαδικασιών και των τμημάτων που είναι επιρρεπή σε καρτέλα.
● Πώς να μεταφέρετε τα κουτιά και πώς να τοποθετήσετε τα μέρη στα κουτιά.
● Κατανόηση παραμέτρων εξοπλισμού.
● Ο βαθμός του υλικού που επεξεργάζεται.
Διαδικασία σχεδιασμού
Όσον αφορά τη διαδικασία σχεδιασμού της μούχλα σφράγισης αυτοκινήτων, οι σχεδιαστές πρέπει να δώσουν προσοχή στα ακόλουθα σημεία.
(1) Βελτιώστε το ποσοστό χρήσης του υλικού: για την παραγωγή αυτοκινήτων μεγάλου όγκου, η βελτίωση του ποσοστού χρησιμοποίησης του υλικού είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα του σχεδιασμού της διαδικασίας μούχλας. Όσο το ποσοστό αξιοποίησης υλικού για να βελτιωθεί μερικά ποσοστιαία μονάδες, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα μεγάλο ποσό του υλικού κόστους, η μείωση του κόστους του αυτοκινήτου παίζει τεράστιο ρόλο.
(2) Μειώστε τη διαδικασία σφράγισης: Η τάση σχεδιασμού μούχλας είναι η συγχώνευση των εξαρτημάτων, των συμμετρικών κομματιών αριστερού και δεξιού καλουπιού (όπως η μπροστινή πόρτα, η πίσω πόρτα κλπ.), Μέσα και έξω από το καλούπι του σκάφους (όπως η μπροστινή κουκούλα μέσα και έξω από το σκάφος), το καλούπι άνω και κάτω πλάκας (όπως το τμήμα κάλυψης αποσκευών πάνω και κάτω), κλπ. Ο συνδυασμός ενός συνόλου καλουπιών, καλούπια όλο και περισσότερο, ο αριθμός του μεμονωμένου τεμαχίου της διαδικασίας μειώνει σημαντικά τον αριθμό όλων των καλουπιών αυτοκινήτων ο αριθμός και λιγότερο, ο οποίος παίζει βασικό ρόλο στη μείωση του κόστους της σφράγισης.
(3) Αυτοματοποίηση σφράγισης: Για να προσαρμοστεί στην πλήρη αυτοματοποίηση της γραμμής σφράγισης, το καλούπι πρέπει να θεωρείται ρομποτική φόρτωση και εκφόρτωση, η αυτόματη εκκένωση των αποβλήτων, οι πνευματικές αυτόματες συσκευές αισθητήρων χρησιμοποιούνται συνήθως και ούτω καθεξής.
(4) Η χρήση υπολογιστών για προσομοίωση και ανάλυση, εστιάζοντας στη διαδικασία παραγωγής προηγούμενων μοντέλων προβλημάτων. Πιάστε τις απαιτήσεις ακρίβειας διαστάσεων για εξαρτήματα με σχέσεις ζευγαρώματος από την πλευρά. Για εύκολα εξαρτήματα ανάκαμψης (όπως εσωτερική πλάκα πόρτας αλουμινίου, πλάκα πτερυγίων, διαμήκη δέσμη κλπ.) Πρέπει να είναι υπολογισμοί ανάκαμψης και να αναπτύξετε ένα λογικό πρόγραμμα αποζημίωσης ανάκαμψης, η αποζημίωση ανάκαμψης πρέπει να ελέγχεται μέσα στην ανοχή, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί το μεταγενέστερο μέρος του χρόνου εντοπισμού σφαλμάτων μούχλας και μείωση του κινδύνου επαναλειτουργίας των θραυσμάτων μούχλας. Πάρτε την αποζημίωση ανάκαμψης φλάντζας ως παράδειγμα: σύμφωνα με τη δομή του προϊόντος, καθορίστε την κατεύθυνση της ανάκαμψης και δώστε τη γωνία ανάκαμψης της διαδικασίας στο σχεδιασμό του προγράμματος διαδικασίας. Γενικά θ = 3 °.
Τεχνολογία κατασκευής μούχλας αυτοκινήτων
Σήμερα, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες βασικές τεχνολογίες στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας για τη σφράγιση της βιομηχανίας παραγωγής περιλαμβάνουν την ανάλυση σφράγισης και την τεχνολογία επεξεργασίας CAE και την τεχνολογία επεξεργασίας CNC προγραμματισμού CNC.
Η παραγωγή μεγάλης κλίμακας καλουπιών της Κίνας συνήθως εφαρμόζει τεχνολογία επεξεργασίας σφράγισης CAE για να διεξαγάγει ανάλυση προσομοίωσης των εξαρτημάτων σφράγισης, αυτή η τεχνολογία έχει μια αρκετά υψηλή βασική αξία και συχνά χρησιμοποιεί αυτήν την τεχνολογία για να αναλύσει όλα τα είδη προβλημάτων κατά τη διαμόρφωση των τμημάτων Το ρολόι, το οποίο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τα προβλήματα του καλουπιού μεταγενέστερα επιφανειακά προϊόντα και τα προβλήματα ακρίβειας. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις πραγματικές συνθήκες παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Για παράδειγμα: η ταχεία εισαγωγή νέων μοντέλων, με αποτέλεσμα σοβαρή έλλειψη κύκλου ανάπτυξης καλουπιών, η οποία προκαλεί τεχνικές δυσκολίες και μεγάλες προκλήσεις στη βιομηχανία καλουπιών αυτοκινήτων, ενώ ο κύκλος σχεδιασμού και κατασκευής του καλουπιού έχει επίσης προβάλει υψηλότερες απαιτήσεις. Λόγω της εισαγωγής της τεχνολογίας ανάλυσης SE, ο σχεδιασμός του καλουπιού μπορεί να ενημερωθεί γρήγορα. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία ανάλυσης SE για να αναλύσετε τη δυνατότητα διαμόρφωσης του νέου μοντέλου κάλυψης από διαφορετικές γωνίες και επίπεδα για να μειώσετε τον μεταγενέστερο χρόνο εντοπισμού σφαλμάτων, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον κύκλο ανάπτυξης του καλουπιού και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της ανάπτυξης του καλουπιού σφράγισης.
Η τεχνολογία επεξεργασίας CNC προγραμματισμού υψηλής ακρίβειας του καλουπιού ενσωματώνεται κυρίως σε πτυχές όπως: Βελτίωση της ακρίβειας κατεργασίας της επιφάνειας του καλουπιού, βελτιώνοντας τον βαθμό μηχανικής κατεργασίας και συνειδητοποιώντας τον λεπτό σχεδιασμό της επιφάνειας του καλουπιού. Η μηχανική κατεργασία υψηλής ακρίβειας εκτός από την ακρίβεια εργαλείων και τη διαχείριση εργαλείων, κυρίως από τη βελτίωση της τεχνολογίας προγραμματισμού για επίτευξη. Μέσω της μηχανικής κατεργασίας υψηλής ακρίβειας, η ακρίβεια του καλουπιού φτάνει στο στόχο της λιγότερης σύσφιξης της όψης του καλουπιού και επίσης μειώνει σημαντικά τον χρόνο εντοπισμού σφαλμάτων του καλουπιού και μειώνει τον κύκλο ανάπτυξης του καλουπιού.
Στρατηγική συντήρησης της Automotive Stamping Die
Στρατηγική επισκευής του chipping Edge
Το chipping είναι ένα είδος σφάλματος που συχνά αντιμετωπίζει στην επισκευή της σφράγισης, και είναι επίσης ένα σημαντικό σημείο συντήρησης στην επισκευή των πεύει σφράγισης. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την ενεργοποίησή του, αλλά όποιο λόγο θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα και την απόδοση του καλουπιού και των τμημάτων. Όταν ο βαθμός τσιμπήματος είναι πολύ μικρός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απευθείας τη χειροκίνητη μηχανή λείανσης για χειροκίνητη επεξεργασία συγκόλλησης και λείανσης, όταν ο βαθμός τσιπς είναι πολύ μεγάλος, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το νέο ένθετο. Die Welding, αλλά και να επιλέξετε το κατάλληλο ηλεκτρόδιο συγκόλλησης καλουπιού, γενικά με ράβδο συγκόλλησης απευθείας για συγκόλληση.
Στρατηγική επισκευής burr
Στην παραγωγή σφράγισης, λόγω της κακής εκκαθάρισης μεταξύ της άκρης, είναι εύκολο να επεξεργαστεί τμήματα του άκρου του άκρου είναι πολύ μεγάλη και άλλα προβλήματα ποιότητας. Το χάσμα άκρων είναι κακό, αντίστοιχα, ανάλογα με το μέγεθος κάθε τύπου πλάτους χάσματος μούχλας και άλλων παραγόντων για να κάνουν κάποιες αντίστοιχες προσαρμογές για να προσπαθήσουμε να διασφαλιστεί ότι το εσωτερικό χάσμα κάθε καλουπιού είναι λογικό.
Φλάντζα κακή στρατηγική συντήρησης
Στη διαδικασία φλάντζας σφράγισης για τα εξαρτήματα φλάντζας, λόγω της κακής φλάντζας, εύκολο να προκαλέσουν κύματα επιφανειακών φλαντζών, ρυτίδες, αλλά και να προκαλέσουν την ακρίβεια διαστάσεων στην υπέρβαση, επηρεάζοντας την ακρίβεια της συναρμολόγησης του αυτοκινήτου. Για το κακό χάσμα φλάντζας, πρέπει να ελεγχθεί το χάσμα μεταξύ των κοίλων και των κυρτών καλουπιών, η θέση του προβλήματος πρέπει να διευκρινιστεί και στη συνέχεια το χάσμα θα πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να είναι λογικό και ακόμη και μέσω της έρευνας καλουπιών.
Στρατηγική επισκευής ρωγμών
Κατά τη σφράγιση της παραγωγής, το μέρος της ρωγμής είναι ένα σοβαρό πρόβλημα ποιότητας που επηρεάζει την απόδοση και την ασφάλεια των οχημάτων και πρέπει να αποφεύγεται. Τα προβλήματα πυρόλυσης, μπορούν να ρυθμιστούν ρυθμίζοντας την πλευρά του τεντώματος, το μπλοκ ισορροπίας, τη μείωση της πρεσβείας και άλλων μέσων ελέγχου της εισροής του υλικού φύλλου, εάν η τραχύτητα της επιφάνειας του καλουπιού δεν αρκεί για να προκαλέσει σπάσιμο των τμημάτων, το καλούπι μπορεί να γυαλιστεί να Μειώστε την αντίσταση της εισροής υλικού προκειμένου να εξαλειφθεί το ελάττωμα ρωγμών.
Στρατηγική συντήρησης κακής συντήρησης ρυτίδων
Κατά τη σφράγιση της παραγωγής, το μέρος της τσαλακωτής είναι επίσης ένα σοβαρό πρόβλημα ποιότητας, ειδικά η εξωτερική επιφάνεια του εξωτερικού καλύμματος, η οποία επηρεάζει σοβαρά την ποιότητα εμφάνισης του οχήματος και πρέπει να αποφεύγεται. Όταν προκύψει το πρόβλημα τσαλακών, η εισροή του φύλλου υλικού μπορεί να ελεγχθεί με την ρύθμιση του σχεδίου του καλουπιού, την εξισορρόπηση του μπλοκ, την αύξηση της δύναμης πρεσβείας και άλλων μέσων για την αύξηση της αντίστασης της εισροής υλικού προκειμένου να εξαλειφθεί ο τσαλακωμένος κακός.