مع التطوير السريع لصناعة السيارات المحلية في العقد الماضي ، تلقى تصميمها أيضًا المزيد والمزيد من الاهتمام من عامة الناس وهو أحد أهم العوامل التي تؤثر على قرارات شراء المستهلكين. نظرًا لأن المستهلكين يولون المزيد من الاهتمام للمظهر ، فإن العيوب في ظهور قطع الغيار تحظى بتقدير كبير من قبل جميع شركات السيارات ، ويتم تحسين مستوى التقييم لتصور المستهلكين باستمرار. هذا يجعل عملية الختم وهيكل القالب ، والتي لها تأثير مباشر على ظهور الجزء ، تقدم مطالب أعلى ، لا تتطلب أي عيوب المظهر في الجزء المختوم ، يجب أن تكون درجة تقييم UQA منخفضة.
التغييرات في بنية القالب لها تأثيرات مختلفة على تدفق المواد الورقية أثناء عملية التكوين. يتحكم المهندسون في تسلسل تدفق المواد من خلال التغيرات في بنية القالب وملف تعريف القالب أثناء عملية التصميم والتكليف لتلبية المتطلبات النهائية.
مبدأ بنية العفن
تقدم هذه الورقة هيكلًا جديدًا من الحواف ، من خلال ترتيب معقول للتلاعب بالوقت ، يحل بشكل فعال سطح الزاوية الخلفية للوحة الجانبية التي تم إنشاؤها بواسطة الاكتئاب أو التجاعيد ، من أجل تحسين نعومة الزاوية R في المنطقة.
عادةً ما يكون الشكل الخارجي للمركبة منحنيًا ، ويسلط الزاوية الصغيرة الضوء على حدة الشوكة ، للتجميع واللحام وغيرها من المطابقة إلى حافة اللفة لتحقيق الطلب. لوحة خلفية جانبية للسيارة منطقة من أجل الحفر ، لتكون منطقة شهية بما في ذلك المنطقة الجانبية القصيرة والمنطقة الجانبية الطويلة ، نهاية المنطقة الجانبية الطويلة بعيدا عن الخط الحافل ، أي الجانب الطويل من المنطقة يبرز من خط الحيل لفترة أطول المسافة ، والتي يمكن استخدامها كسطح لحام لوحة التثبيت المصنوعة الخلفية لللحام ؛ الجانب القصير من المنطقة بالقرب من نهاية الخط الحافل ، عند تلبية الجانب الطويل من المنطقة لتوفير الدعم ، والتعب للحفاظ على منطقة الركن R بعد الحصف. تقع نهاية المنطقة الجانبية القصيرة القريبة من الخط الحافل ، والذي يتم استخدامه لتوفير الدعم للمنطقة الجانبية الطويلة عند الحفر والحفاظ على منطقة الركن R سليمة بعد الحواجب.
تطبيق تقنية بنية العفن
لوحة جانب السيارة (الشكل 1) مساحة ضوء الذيل في عملية الحفر ، من خلال الموت الحافل على الجانب الطويل من المنطقة والجانب القصير من المنطقة للتخطيط المتزامن ، ولكن المادة في عملية تشكيل الجانب الطويل من المنطقة والجانب القصير من منطقة المادة بعيدًا عن سرعة المادة ليست هي نفس الجانب الطويل من منطقة التشوه المرن في منطقة الجانب الطويل من المادة الأكبر إلى الجانب القصير من المنطقة من بين تراكم المواد ، بحيث يكون من السهل إنتاج شعب تشكيل سطح السيارة من اللوحة الخارجية لمنطقة الزاوية الخلفية. منطقة الركن R من مصباح الذيل للوحة جانب السيارة بعد تلبية التلوين لإنتاج الاكتئاب أو التجاعيد ، وذلك لتحسين نعومة زاوية R من منطقة مصباح الذيل في اللوحة الجانبية للمركبة ، هي مشكلة يجب أن تكون حل.
تشتمل المنطقة المراد قلبها على مساحة جانبية قصيرة ومنطقة جانبية طويلة ، ونهاية المنطقة الجانبية الطويلة بعيدة عن خط التقليب ، أي المنطقة الجانبية الطويلة تبرز من خط التقليب لمسافة أطول ، والتي يمكنها يمكن استخدامها كسطح لحام لللحام مع لوحة تثبيت الخلفي بعد التقليب ؛ ونهاية المنطقة الجانبية القصيرة قريبة من خط التقليب ، والذي يستخدم لتوفير الدعم للمنطقة الجانبية الطويلة أثناء التقليب والحفاظ على مظهر منطقة R-corner سليمة بعد التقليب.
هذا الملف الخلفي الخلفي للمنتج مع قوس كبير ، في نفس الوقت ، بسبب متطلبات إمكانية الوصول إلى الشعلة ، يبلغ طول شفة الضوء 30 مم ، لجميع الأجزاء الجانبية الحديثة في أعمق ، إلى زيادة الفجوة في منتصف مفاصل اللحام في من أجل حل عملية الحافة الصحفية للسطح المنحني للمادة المجمعة الناجمة عن التجاعيد ، انخفاض الفجوة 25 مم ، كما هو مبين في الشكل 3.
إن مسار العملية العامة هو إتمام القولبة لمرة واحدة ، ولكن في العملية الحادة للوضع الجانبي القصير سيظهر مشكلة تجاعيد خطيرة ، كما هو مبين في الشكل 4.
الحل المعتمد في هذه الحالة هو شعب متسلسل للوقت ، حيث يتم قلب في المرة الأولى في المرة الأولى ، وفي المرة الثانية التي يتم فيها قلب وجه الحافة في مكانه ، كما هو موضح في الشكل 5.
حتى مع وجود عملية شديدة التسلسل ، لا تزال هناك ظاهرة تجمع في وضع الحافة القصيرة (من الدرجة الأولى) ، مما يؤدي إلى عدم لف الورقة والزوايا المستديرة غير ناعمة ، كما هو مبين في الشكل 6.
هذه الزاوية R ليست سلسة والجانب القصير من مشكلة المواد البولي ، مما يؤدي إلى حالة تجميع السيارات بأكملها سيئة للغاية ، وتقييم UQA للعيوب الخطيرة ، مما يؤثر على تجميع الجمع تشويه مشاكل الجودة الرئيسية مثل الجرائم. الجانب الطويل من هذا المنتج هو المتطلبات الملحومة ، ولا يمكن تقصير الطول الحالي 30 مم ؛ ومن خلال تحليل المحاكاة ، وجد أن نمو الجانب القصير فقط من المسافة لتعويض طول البرنامج ، لا تزال هناك عيوب في الوجه (الشكل 7 ، الشكل 8) ، ولكن لا يمكن أيضًا حل مشكلة ركن R ليس سلسًا. لذلك ، على أساس اعتماد عملية التسلسل المتسلسل ، يتبنى أول حافز حواف المواد الملحة (الشكل 9) وموضع الحافة القصيرة التي تلمس المادة أولاً (الشكل 10) ، لتحسين شكل الزاوية المستديرة ، لضمان أن يكون في الحافة الثانية الحشو العملية ، فقط الحافة السفلية ذات الحافة ، ولا تشارك المساحة المدورة في القولبة ، وأخيراً تحل مشكلة R-corner غير ناعمة ويصل الاتساق إلى 0.2 مم (الشكل 11).
