В последние годы, в условиях быстрого развития промышленных технологий, производства автомобильной штамповки в направлении высокоскоростного, интеллектуального направления быстрого прогресса, производители пресс-форм и принимающие заводы продолжают применять различные инновационные технологии и интеллектуальные средства к пресс-формам, установленным на глазах и мозгу, что также предоставляет множество возможностей для многих ранее неразрешимых традиционных отраслевых задач, таких как контроль за пробелами в управлении.
Штамповка - это микроскопическая формовка, процесс штамповки направляющих частей штампа, аномальные изменения зазора на качество штампованных деталей оказывают существенное влияние на качество штампованных деталей, таких как: износ направляющих, износ конического балансирного блока.
Поскольку большинство направляющих частей скрыты внутри форм, их невозможно осмотреть визуально и т. д., а измерить можно только при разборке и проверке форм, что, с одной стороны, является большой рабочей нагрузкой, а с другой стороны, своевременность не может быть гарантирована, что приводит к невозможности быстрого и эффективного определения истинной причины проблемы, и это является болевой проблемой.
В последние годы мы стремимся найти простой и эффективный метод измерения или мониторинга, позволяющий контролировать ключевую точность направляющих и обеспечивать контролируемое состояние пресс-формы. В этом контексте, посредством обширного анализа и практики, мы разработали решения относительного мониторинга, основанные на различных режимах управления и применении интеллектуальных средств измерения.
Для открытых направляющих мы разрабатываем противоизносный механизм маркировки, который определяет износ путем маркировки направляющей меткой фиксированной глубины, которую можно идентифицировать визуально при ежедневных проверках и капитальном ремонте во время простоев. Этот метод прост, эффективен и недорог, только в соответствии с различными требованиями к направляющему зазору может быть применен механизм маркировки в четырех углах направляющей пластины на соответствующей глубине знака логотипа (обычно мы фактически используем две спецификации знака 0,05 мм и 0,1 мм). Наблюдая за износом меток, мы можем, с одной стороны, определить приблизительную величину износа, а с другой стороны, также определить, подвержена ли направляющая пластина износу под смещающей нагрузкой, что также имеет руководящее значение для анализа износа.
Для встроенной направляющей мы творчески предложили использовать принцип двухпозиционной цепи и использовать метод контактной сигнализации для контроля постоянного износа направляющей. Основываясь на вышеизложенной идее, мы разработали набор специальных контактных датчиков TSN, которые можно использовать для установки степени износа, и когда износ направляющей пластины достигает заданной степени износа, он срабатывает сигнал тревоги плесени, побуждая техника восстановить степень износа и провести профилактическое обслуживание.
Применение контактного датчика TSN является идеальным решением для контроля изменения зазора встроенной направляющей, что имеет положительное значение для повышения стабильности формы.
При использовании датчика мы обнаружили, что описанную выше структуру можно использовать не только во встроенном контроле зазора направляющих, но существует множество других сценариев применения, которые могут решить множество проблем, которые не могли быть эффективно решены в прошлом.
Сценарий применения 1: определение высоты конического балансировочного блока
Конические балансировочные блоки обычно используются в процессе повторной вырубки для балансировки зазора между верхней и нижней матрицами, с одной стороны, и для позиционирования верхней и нижней матриц, с другой. При ежедневном использовании из-за частых ударов под высоким давлением и высокой скоростью через некоторое время конический балансировочный блок будет выдавливаться и деформироваться, а высота закрытия верхнего и нижнего блоков будет уменьшаться, что приведет к дефектам качества, таким как вмятины на деталях. Традиционный метод проверки заключается в оценке износа путем визуального осмотра, прикосновения рукой или простого измерения, что не обеспечивает своевременности и неточных результатов измерений.
Конструкция контактного датчика установлена на посадочной поверхности конического балансира, а динамический контроль осуществляется путем предварительной установки высоты износа. Когда высота закрытия верхнего и нижнего блоков ниже заданного значения, датчик сигнализирует, предлагая механику отрегулировать блок с помощью прокладок или заменить его на новый для предварительного предварительного обслуживания и предотвращения колебаний качества.
Сценарий применения 2: Мониторинг линии приема волочильных деталей.
Нанесение приемной линии (контурной линии) является ключевым фактором, влияющим на качество штампованных деталей. На большом количестве случаев проверено, что управление приемной линией с разумными изменениями может обеспечить стабильное производство штампованных деталей. В настоящее время существует два вида средств контроля линии перемотки волочения: одни – это интеллектуальная идентификация, построенная с применением технологии визуального распознавания, которая все еще находится в зачаточном состоянии, с недостаточной точностью и высокой стоимостью; другой заключается в том, чтобы полагаться на ручные измерения, выполняемые человеком для мониторинга, с низкой своевременностью.
Разработка и применение контактного датчика ТСН может более эффективно решить эту проблему. Путем включения TSN в процесс обрезки и установки диапазона контроля приемной линии, когда удлинение приемной линии превышает установленный диапазон, происходит контакт с датчиком, вызывая сигнал тревоги и побуждая техника отрегулировать давление, чтобы избежать дефектов качества.
Сценарий применения 3: Мониторинг состояния винтов
Из-за нерациональной конструкции или несбалансированной силы винты на некоторых частях формы часто ослабляются или ломаются, что сложно определить заранее. Как только это произойдет, в легких случаях это приведет к повреждению поверхности формы, а в серьезном случае - к повреждению формы. Игла тогда эта ситуация, обычный метод состоит в том, чтобы усилить ежедневный осмотр и проверку, если обнаружены незакрепленные или сломанные знаки, своевременно затягивать, но, исходя из прошлого опыта, эта практика менее своевременна, и трудно избежать проблем.
Контактные датчики также эффективны в решении подобных задач. При предварительном размещении датчика TSN на форме щуп датчика контактирует с винтом, а когда винт ослабляется или ломается, датчик подает сигнал и вызывает отключение оборудования, что позволяет избежать несчастных случаев с пресс-формой.
Благодаря инновационному применению структуры контактного датчика TSN можно достичь точности контроля 0,1 мм, для обнаружения функциональных частей пресс-формы, имеет практическое прикладное значение, а простая структура, проста в использовании, низкая стоимость, широкие перспективы применения, для разработки интеллектуальной пресс-формы также является полезным дополнением.